[实用新型]一种发电机组智能预润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预润滑系统，特别是涉及一种使柴油发电机组在应急启动所需时间大大缩短，同时不使用蓄电池电量，让柴油发电机组盘车次数提高，进而提高柴油发电机组稳定性的发电机组智能预润滑系统。

背景技术

现在随着社会的发展，能源的需求多样化、特殊化问题日益突现，应急用电系统在这种条件下如雨后春笋般发芽，虽然目前人们在积极的向风电、水电、太阳能电的发展，但是人们的用电还是主要依赖火电和核电，并以柴油发电做补充。因此，各式各样的应急电源系统在不同的领域发挥着它不可或缺的作用。柴油发电机组作为应急电源，在各行各业使用十分广泛，有些对柴油发电机组的应急响应速度有很高的要求，如消防，工厂，银行等等。这种实际的需求动力，便催生相关部门根据这种条件，设计出性能稳定、起机时间短的应急发电设备。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种使柴油发电机组在应急启动所需时间大大缩短，同时不使用蓄电池电量，让柴油发电机组盘车次数提高，进而提高柴油发电机组稳定性的发电机组智能预润滑系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种发电机组智能预润滑系统，所述系统包括交流预供油泵和发动机机油，所述交流预供油泵和发动机机油之间通过交流预供油泵进油管道连接，交流预供油泵和发动机之间通过交流预供油泵出油管道连接，交流预供油泵通过控制系统控制，控制系统内包含交流接触器，控制系统和交流预供油泵之间采用电缆连接。

在本实用新型的具体实施例子中：所述交流预供油泵进油管道与交流预供油泵连接的接口为油泵进油口，交流预供油泵出油管道与交流预供油泵连接的接口为油泵出油口；交流预供油泵进油管道与发动机机油连接的接口为发动机机油出油口，交流预供油泵出油管道与发动机连接的接口为发动机进油口。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的发电机组智能预润滑系统具有以下优点：本实用新型针对现有柴油发电机组需要预先供给机油的问题，进行的改进，使柴油发电机组在应急启动所需时间大大缩短，同时不使用蓄电池电量，让柴油发电机组盘车次数提高，进而提高柴油发电机组的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的总体结构示意图。如图1所示：本实用新型提供的发电机组智能预润滑系统，该系统包括交流预供油泵1和发动机机油2，交流预供油泵1和发动机机油2之间通过交流预供油泵进油管道8连接，交流预供油泵1和发动机6之间通过交流预供油泵出油管道9连接，交流预供油泵1通过控制系统10控制，控制系统10内包含交流接触器11，控制系统10和交流预供油泵1之间采用电缆12连接。交流预供油泵进油管道8与交流预供油泵1连接的接口为油泵进油口3，交流预供油泵出油管道9与交流预供油泵1连接的接口为油泵出油口4；交流预供油泵进油管道8与发动机机油2连接的接口为发动机机油出油口7，交流预供油泵出油管道9与发动机6连接的接口为发动机进油口5，

在本实用新型的具体实施过程中，当交流预供油泵1工作时候就形成一个小的机油油路循环，机油在循环的过程中润滑各个柴油机的零部件，由发动机的控制模块输出电信号到交流接触器，交流接触器里面的弹片吸合，这样市电和交流预供油泵形成闭合回路油泵开始工作，油泵运行一分钟（发动机区别而时间不等），保证发动机各部位的正常润滑及足够的机油压力，当发动机控制模块停止输出电信号时，接触器弹片分离回路断开，油泵停止工作，一个小时后发动机控制模块再次发送信号，这样油路里面的机油压力始终都保持在正常范围，而且发动机各部位也能保持润滑状态，故大大减少机器设备的磨损和增加发动机起机成功率，因为采用市电驱动供油泵较常规采用柴油机电瓶驱动来说，节省柴油机电瓶电量能提供次数更多的起机，特别是在北方冬季由于气温偏低发动机起机困难的时候，所以能大大提升发动机顺利起机成功率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。