[实用新型]一种可调节倾翻限位块总成有效
申请号: | 201320772475.3 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203653175U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 朱鲲鹏 | 申请(专利权)人: | 苏州先锋物流装备科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215164 江苏省苏州市吴中区胥口镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 限位 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支撑结构,具体涉及地是一种可调节倾翻限位块总成。
背景技术
叉车在使用的过程中,其有时需要把整车停留在倾斜的地面上,而目前所使用的叉车在整车倾斜时,其只能通过叉车自身的刹车系统和其两侧边的限位块来决定它整车倾翻的倾斜度,这样的叉车其整车倾翻的倾斜度不高。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可调节倾翻限位块总成。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种可调节倾翻限位块总成,其用于安装在车架的底部,起到防止车架倾翻的作用;该限位块总成包括用于焊接在车架上的支撑安装块、支撑块总成及用于连接支撑安装块与支撑块总成的支撑块螺柱和螺母;所述支撑块螺柱的一侧与支撑块总成固定连接,另一侧与螺母螺纹连接。
进一步地,所述支撑块总成的直径不小于支撑块螺柱的直径。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型所述的可调节倾翻限位块总成结构简单,实用性强;当其在具体使用的过程中,可以通过螺母与支撑块螺柱之间的螺纹调节来控制支撑块总成与地面的接触程度,进而可以有效地提高叉车整车在倾斜路面上倾翻的倾斜度,同时操作快捷,便于使用者的具体调节。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述可调节倾翻限位块总成应用在叉车上的结构示意图;
附图2为本实用新型所述可调节倾翻限位块总成的结构示意图;
其中:1、车架;2、支撑安装块;3、支撑块总成;4、支撑块螺柱;5、螺母。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1、2为本实用新型所述的一种可调节倾翻限位块总成,其用于安装在车架1的底部,起到防止车架1倾翻的作用;该限位块总成包括用于焊接在车架1上的支撑安装块2、支撑块总成3及用于连接支撑安装块2与支撑块总成3的支撑块螺柱4和螺母5;所述支撑块螺柱4的一侧与支撑块总成3固定连接,另一侧与螺母5螺纹连接。
其中所述支撑块总成3的直径不小于支撑块螺柱4的直径。
本实用新型所述的可调节倾翻限位块总成结构简单,实用性强;当其在具体使用的过程中,可以通过螺母5与支撑块螺柱4之间的螺纹调节来控制支撑块总成3与地面的接触程度,进而可以有效地提高叉车整车在倾斜路面上倾翻的倾斜度,同时操作快捷,便于使用者的具体调节。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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