[实用新型]一种具有状态反馈功能的防爆制动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于煤矿用主通风机技术领域，尤其涉及一种具有状态反馈功能的防爆制动装置。

背景技术

矿井地面主通风机反风或倒换风机时，需采用刹车装置对主通风机叶轮进行制动。目前，国内主通风机刹车分手动或电动两种。手动制动只能在风机本体操作，制动结果没办法在就地和远程之间反馈；电动刹车可就地操作，也可远程操作，但也缺乏就地和远程之间反馈。容易造成风机抱闸启动现象。另外，由于在刹车时，可能产生火花或引燃爆炸性气体的高温，国内主通风机用刹车一般是钢对钢摩擦制动，没有防爆性能，制动时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提供一种具有状态反馈功能的防爆制动装置，能够实现对制动状态的远程监测，减少制动时对保护电机轴承的冲击，且制动时不产生火花及引燃爆炸性气体的高温。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种具有状态反馈功能的防爆制动装置，它包括底座、设置在底座两侧的支架、制动轮，制动轮的两侧设置有与制动轮配合的弧形制动片，制动片与支架连接，支架的下端与底座铰接，支架的上端设置有螺母，两个支架上的螺母的螺纹方向相反，螺母内穿过有螺杆，螺杆的一端固定设置有手轮，所述的制动轮由铸钢材料制成，制动片由铍青铜材质制成，所述支架的外侧设置有防爆行程开关，防爆行程开关上设置有可伸缩的柱塞头，柱塞头的顶部指向支架，防爆行程开关上连接有在线监测装置，防爆行程开关的信号输出端与在线监测装置的信号输入端连接；当制动片张开时，支架将柱塞头顶入防爆行程开关，柱塞头处于缩进状态；当制动片抱紧制动轮时，支架与柱塞头脱离，柱塞头处于伸出状态。

所述的制动轮和制动片的配合方式为径向抱轴制动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中制动轮由铸钢材料制成，制动片由铍青铜材质制成，两者构成配对金属材料，制动时不会产生高温和火花，并经摩擦火花检验合格，不会引燃含瓦斯气体，保障制动的安全性；制动装置采用径向抱轴制动，减少制动时对保护电机轴承的冲击；防爆行程开关和在线监测装置的配合，可以实现对制动装置开、合状态的在线监测，保证合闸反风或备机启动时能观察到制动装置的具体状态。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括底座8、设置在底座8两侧的支架4、制动轮3，制动轮3的两侧设置有与制动轮配合的弧形制动片2，制动轮3和制动片2的配合方式为径向抱轴制动，制动片2与支架4连接，支架4的下端与底座8铰接，支架4的上端设置有螺母，两个支架4上的螺母9和螺母10的螺纹方向相反，螺母9和螺母10内穿过有螺杆12，螺杆12的一端固定设置有手轮1，制动轮3由铸钢材料制成，制动片2由铍青铜材质制成，支架4的外侧设置有防爆行程开关5，防爆行程开关5上设置有可伸缩的柱塞头6，柱塞头6的顶部指向支架4，防爆行程开关5上连接有在线监测装置7，在线监测装置7为现有技术。

防爆行程开关5的信号输出端与在线监测装置7的信号输入端连接，当制动片2张开时，支架4将柱塞头6顶入防爆行程开关5，柱塞头6处于缩进状态，防爆行程开关5输出闭合信号到在线监测装置7；当制动片2抱紧制动轮3时，支架4与柱塞头6脱离，柱塞头6处于伸出状态，防爆行程开关5输出断开信号到在线监测装置7。

本实用新型工作时，转动手轮1，带动螺杆12转动，螺母9和螺母10的螺纹方向相反，螺母9和螺母10会在螺杆12的转动下互相靠近或远离，螺母带动支架4靠近或远离，与支架4连接的制动片2实现抱紧制动轮3或脱离制动轮3。当制动片2张开脱离制动轮3时，支架4将柱塞头6顶入防爆行程开关5，柱塞头6处于缩进状态，防爆行程开关5输出闭合信号到在线监测装置7；当制动片2抱紧制动轮3时，支架4与柱塞头6脱离，柱塞头6处于伸出状态，防爆行程开关5输出断开信号到在线监测装置7，实现了对制动装置开、合状态的在线监测，保证合闸反风或备机启动时能观察到制动装置的具体状态。