[实用新型]废旧轮胎回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及回收技术领域，具体涉及一种采用高压射流技术回收废旧轮胎的装置。

背景技术

目前世界上每年产生的汽车废旧轮胎多达17亿条并且逐年递增，废旧轮胎已成为汽车尾气排放之外的另一个污染源。因此，废旧轮胎的回收处理利用受到了世界各国的高度关注。

传统处理所需利用的设备，主要是采用下述结构：1）钢圈裁断机；2）轮胎拉线机；3）轮胎破碎机；4）橡胶中碎机；5）直线振动筛；6）励磁磁选机；7）橡胶细碎机；8）气流分选机；9）橡胶研磨机。上述模式是采用切割、振动、分选及研磨组合结构完成，设备结构庞大，处理过程复杂，高能低效，二次污染大，维修频繁。

目前有人提出，机械粉碎轮胎采用低温砸碎和热辊碾压方式，低温工艺即利用液氮对废弃轮胎进行冷冻，再进行机械碾压，但液氮价格昂贵，生产成本高；热辊碾压即利用辊子对废弃轮胎进行机械碾压，这样得到的橡胶颗粒很不均匀，并且碾压前需要先将轮胎切块出力，同样具有处理时间长，过程复杂的缺陷。还有人提出利用超临界水氧化处理废弃轮胎，即在水的超临界状态和亚临界状态下，以过氧化氢为氧化剂对废弃轮胎进行处理，可得到燃料油和固体炭黑；该方法的不足之处在于要维持水的超临界状态需要使温度Tc=374.3℃，压强Pc=22.05MPa，不便于实际生产。

采用高压水射流进行废旧轮胎回收是一个前沿技术，由于具有一定的技术难点，目前世界上还没有此类产品进入市场。随着高压泵技术的逐步完善，探索设计能够实现高压水射流回收废弃轮胎的装置是目前该领域技术人员研究的方向。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种采用高压水射流处理废弃轮胎的回收装置，不仅可较好的实现了废旧轮胎的粉碎回收，而且机构简单，绿色环保、高效节能。

本实用新型提供的废弃轮胎回收装置，包括：用于支承水平放置的废旧轮胎且可带动该废旧轮胎转动的支撑部件、与高压泵连接的用于对所述废旧轮胎进行高压水射流喷射以切割粉碎该废旧轮胎的喷射组件以及带动所述喷射组件上下移动并绕所述废旧轮胎中心转动的连杆组件。

具体地，所述支撑部件固定于一底座上，该底座下面设有一可承接经高压水射流冲击后被逐层剥离的橡胶颗粒和水的回收槽，所述回收槽底部设有出水口。

具体地，所述废旧轮胎、所述支撑部件、所述喷射组件以及所述连杆组件均收纳于一箱体内，该箱体的底部设有所述底座，且与所述回收槽连通，所述箱体侧端设置有可容所述废旧轮胎放置于所述支撑部件上的开口，所述开口处设有活动的防护罩。

具体地，所述支撑部件包括竖直设置于所述底座上、可由第一驱动组件带动转动的中心套筒，该中心套筒上设有水平支架，所述废旧轮胎放置于该水平支架上。

具体地，所述喷射组件通过水管与所述高压泵连通,包括分设于所述废旧轮胎胎唇处的内喷头和设于所述废旧轮胎外侧的外喷头，各喷头均设有至少两个可旋转的喷嘴，且各所述喷嘴之间呈角度设置。

具体地，所述内喷头与所述连杆组件连接，设置于所述废旧轮胎内侧胎唇位置，所述外喷头设于所述废旧轮胎外周，所述内喷头和所述外喷头相对设置。

具体地，所述连杆组件与可带动其做上下移动和转动的第二驱动组件连接,设于所述废旧轮胎中心位置，由一竖直杆和铰接连接的二连杆组合形成，所述竖直杆的上端与第二驱动组件连接，所述二连杆一端与所述竖直杆下端连接，所述二连杆另一端移动套设于所述中心套筒上，其铰接处设置有朝向所述废旧轮胎内侧的所述内喷头。

具体地，所述内喷头具有呈向外的发射状布局的至少两个第一喷嘴。

具体地，所述外喷头具有与所述内喷头上的喷嘴相对、呈向内的发射状布局的至少两个第二喷嘴。

进一步地，所述外喷头包括至少一根弯曲呈弓形的喷嘴杆，各所述第二喷嘴设置于各所述喷嘴杆的杆端。

本实用新型提供的废弃轮胎回收装置具有下列技术效果：

1）由于采用高压水射流处理技术，可简化处理流程，提高生产效率，现有技术需要9道工序把轮胎加工成胶粉并把钢丝、纤维与橡胶分离开来，而本实用新型可使工序减少3-5道。

2）有效降低能耗，整套生产线的能耗可减少20%以上；

3）整个加工环境不会产生粉尘和烟雾，加工的废水过滤后可循环使用，符合环保要求；

4）水射流作为一种非接触的工具，没有机械刀磨损的问题，可大大减少停机维修时间，进一步节约加工成本；