[实用新型]工程钻机用双油缸提拉导向装置有效
申请号: | 201320758434.9 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203756071U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 林坚;李士战;孙键 | 申请(专利权)人: | 上海金泰工程机械有限公司 |
主分类号: | E21B19/00 | 分类号: | E21B19/00;E21B15/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201805*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程 钻机 用双油缸提拉 导向 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程钻机领域,具体为一种工程钻机用双油缸提拉导向装置。
背景技术
在钻机起落钻塔时,提升油缸在竖起和放下时容易发生卡死现象,如发生卡死现象,则强行起落钻塔都有可能对提升油缸及钻塔造成损坏,尤其当钻塔配备有两个或多个提升油缸时,更是如此。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种避免提升油缸在起落钻塔时被卡死的导向装置。
为了达到上述目的,本实用新型是这样实现的:
一种工程钻机用双油缸提拉导向装置,它包括钻塔、设于钻塔上的提升油缸,还包括一对平行布置的导向架、设于提升油缸端部的吊耳、设于钻塔上的导向槽、导向架连接销轴和油缸连接销轴,导向架底部两端设有贯穿的滑槽,油缸通过其端部的吊耳穿于滑槽内并通过油缸连接销轴而与导向架滑动连接,导向槽顶部设有连接吊耳,连接吊耳设于导向槽内并通过一个导向架连接销轴而与导向槽滑动连接。
本实用新型采用上述设计,通过在提升油缸、钻塔之间设计一定的空隙,使得提升油缸在钻塔提升过程中随着受力方向的不同自动调节方向,确保油缸只受轴向力,避免卡死现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型导向架部分的主视图。
图2为本实用新型导向架部分的俯视图。
图3为本实用新型动作示意图的局部放大图。
图4为本实用新型的动作示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1、图2所示,一种工程钻机用双油缸提拉导向装置,它包括钻塔6、设于钻塔6上的提升油缸8,还包括一对平行布置的导向架1、设于提升油缸8端部的吊耳2、设于钻塔1上的导向槽7、导向架连接销轴4和油缸连接销轴3,导向架1底部两端设有贯穿的滑槽,提升油缸8通过其端部的吊耳2穿于滑槽内并通过油缸连接销轴3而与导向架1滑动连接,导向架1顶部设有连接吊耳5,连接吊耳5设于导向槽7内并通过一个导向架连接销轴4而与导向槽1滑动连接。
如图3、图4所示,本实用新型采用上述设计,通过在提升油缸8、钻塔1之间设计一定的空隙,使得提升油缸8在钻塔1提升过程中随着受力方向的不同自动调节方向,确保油缸只受轴向力,避免卡死现象的发生。
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