[实用新型]一种测量卡具有效
申请号: | 201320757979.8 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203672258U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 王海龙;匡礼毅;李长明;袁淑玉;周大型 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 卡具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测量卡具,具体地说,是一种用于活套车轨道的测量卡具。
背景技术
硅钢冷连轧水平活套安装主要是安装活套车轨道,活套车轨道的中心线及两轨平行度调整以轨道内测为准,标高测量以轨道上表面为基准用水准仪测量。活套车轨道中心线和两轨平行度调整费时、费力,缺乏一种快捷有效的测量方式。
因此已知的活套车轨道的两轨平行度调整以轨道内测量存在着上述种种不便和问题。
发明内容
本实用新型的目的,在于提出一种使卡具的两精加工块之间的距离等于轨道内开档的测量卡具。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
一种用于活套车轨道的测量卡具,用于测量活套车轨道,包括一测量卡具本体和二挡块,其特征在于:
所述测量卡具本体为直尺式角钢;
所述二挡块为二块大小相同的铁块分别固焊在卡具本体的两端,且使其两外侧之间的距离等于所测二根轨道的内开档距离。
本实用新型的测量卡具还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的测量卡具,其中所述角钢的规格为∠65X6mm角钢,长度≥2.4m。
前述的测量卡具,其中所述挡块为精加铁块表面粗糙度≥Ra12.5。
前述的测量卡具,其中还设有二块挡板,其分别焊接固定在二挡块之间。
前述的测量卡具,其中所述二块挡板上分别开设孔洞(图中未示出),且孔洞内安装绳索或钢型钩子(图中未示出)以便于在活套车轨道上来回拖动。
采用上述技术方案后,本实用新型的测量卡具具有以下优点:
1、测量卡具结构简单、制作方便;
2、测量卡具轻巧灵活,使用简便,量测正确;
3、加快施工进度,降低工程成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的测量卡具结构示意图;
图2为本实用新型实施例的测量卡具使用状态示意图。
图中:1活套车轨道,2轨道中心线,3线锤,4卡具本体,5a、6a挡块,5b、6b挡板。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。
实施例1
现请参阅图1,图1为本实用新型实施例的测量卡具结构示意图。如图所示,所述测量卡具本体4为直尺式∠65X6mm角钢,长2.4m;
所述二挡块5a、6a为二块大小相同的铁块分别固焊在卡具本体4的两端,且使其两外侧之间的距离等于所测二根轨道的内开档距离;所述挡块为精加铁块表面粗糙度为Ra12.5。
本实用新型实施例的测量卡具还设有二块挡板5b、6b,其分别焊接固定在二挡块5a、6a之间;所述二块挡板5b、6b上分别开设孔洞,且孔洞内安装绳索。
实施例2
图2为本实用新型实施例的测量卡具使用状态示意图。在活套车轨道的安装中,挂钢丝线锤测量铅垂度,技术人员开始对活套车轨道的中心线及两轨平行度调整进行调整,太钢硅钢冷连轧活套车轨道距离为2.3m,测量以两轨内侧为准,两轨内侧距离必须保证为2.23m,两轨内侧到中心线保证为1.115m,用水准仪保证轨道上平面。采用实施例1的测量卡具,将测量卡具本体4搁置在活套车的两根轨道之间测量,使二挡块5a、6a外侧之间的距离等于所测二根轨道的内开档距离,在卡具上根据二挡块外侧间距取中心点,目视中心点与中心线两线垂在同一视线上,就可以使两根轨道精确定位,在测量施工中可以在二块挡板5b、6b孔洞内安装绳索以便于在活套车轨道上来回拖动,方便施工。本实用新型的测量卡具轻巧灵活,使用简便,量测直观正确。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变化。因此,所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求限定。
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