[实用新型]一种方向盘饰盖支架总成与导电机构总成的连接结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及方向盘领域，具体是一种方向盘饰盖支架总成与导电机构总成的连接结构。

背景技术

目前大多汽车方向盘的饰盖总成与主体上导电机构的连接方式主要采用在左右两边固定螺栓，其在装喇叭盖时，在打左右两边螺栓时力大小不一样容易出现左右间隙不一样大。左右间隙不一样大会导致外观不好看，同时按喇叭时左右两边手感也不均匀。同时，装配和拆卸方式都比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘饰盖支架总成与导电机构总成的连接结构，方向盘饰盖支架总成直接按压于导电机构总成上，安装方便，且安装后结构稳定。

本实用新型的技术方案为：

一种方向盘饰盖支架总成与导电机构总成的连接结构，包括有方向盘饰盖支架总成和导电机构总成；所述的方向盘饰盖支架总成包括有方向盘饰盖支架，方向盘饰盖支架的下表面邻近左右两侧边均设置有饰盖支架定位销，饰盖支架定位销的中部设置有用于卡置固定弹簧的环形卡槽；所述的导电机构总成包括有导电衬板，两组定位件、固定弹簧和紧固螺钉；所述的导电衬板上设置有两组卡环穿孔和螺钉定位孔；每个定位件均包括有定位板、设置于定位板上表面的卡环、设置于定位板下表面的卡扣，定位板上设置有通孔和内螺纹孔，通孔与卡环的内圈、卡扣的卡槽连通，固定弹簧卡设于卡扣的卡槽内，卡环穿过导电衬板的对应卡环穿孔并与卡环穿孔卡合，紧固螺钉穿过对应的内螺纹孔并固定于导电衬板的对应螺钉定位孔内。

所述的方向盘饰盖支架上连接有带有安装孔的安装板。

所述的固定弹簧的下端部伸出到卡扣的卡槽外，定位板上位于固定弹簧下端部的侧部连接有带有拆卸孔的安装块。

本实用新型的方向盘饰盖支架总成直接按压于导电机构总成上即可，避免了从两侧打螺丝装配导致的左右两边受力不均，从而引起的饰盖与方向盘本体的间隙部均匀和手感不好的现象；另外，装配方式大大简化，降低制造成本。

附图说明

图1是本实用新型方向盘饰盖支架总成的结构示意图。

图2是本实用新型导电机构总成的结构示意图。

图3是本实用新型的爆炸图。

图4是本实用新型的左视图。

具体实施方式

见图1和图2，一种方向盘饰盖支架总成与导电机构总成的连接结构，包括有方向盘饰盖支架总成(见图1)和导电机构总成（见图2）；

见图2和图3，导电机构总成包括有导电衬板11，两组定位件12、固定弹簧13和紧固螺钉14；导电衬板11上设置有两组卡环穿孔111和螺钉定位孔112；每个定位件12均包括有定位板121、设置于定位板121上表面的卡环122、设置于定位板121下表面的卡扣123，定位板121上设置有通孔和内螺纹孔124，通孔与卡环122的内圈、卡扣123的卡槽连通，固定弹簧13卡设于卡扣123的卡槽内，卡环122穿过导电衬板的对应卡环穿孔111并与卡环穿孔111卡合，紧固螺钉14穿过对应的内螺纹孔124并固定于导电衬板的对应螺钉定位孔112内；另外，固定弹簧13的下端部伸出到卡扣123的卡槽外，定位板121上位于固定弹簧13下端部的侧部连接有带有拆卸孔126的安装块125。

见图1和图3，方向盘饰盖支架总成包括有方向盘饰盖支架21，方向盘饰盖支架21上连接有带有安装孔的安装板22，方向盘饰盖支架21的下表面邻近左右两侧边均设置有饰盖支架定位销23，饰盖支架定位销23的中部设置有用于卡置固定弹簧13的环形卡槽24。

见图1-图4，本实用新型的安装步骤：首先将饰盖支架总成上的二个饰盖支架定位销23对准导电机构总成的二个定位件12的卡孔里，再用力将饰盖总成压下去，直至定位件12内的固定弹簧13卡在二个饰盖支架定位销23的环形卡槽24内，此时，安装到位。

拆卸饰盖支架总成时，将专用工具分别插入定位件12上的拆卸孔126处，用力顶固定弹簧13的下端部，直至饰盖支架总成上的饰盖支架定位销23与固定弹簧13脱离。