[实用新型]高速公路车流量采集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信息采集领域，尤其涉及一种高速公路车流量采集系统及方法。

背景技术

为了便于管理和监控，交通部门需要了解高速公路的车流量情况，目前，对于车流量信息的采集主要有以下两种方案：

1、基于红外传感器技术的监测方案。在监测区采用主动式红外对射检测传感器，红外传感器的发光管和接收管分别安装于道路两侧，当无车辆通过检测区时，接收管可顺利接收到发光管的红外信号；当有车辆通过时，接收管无法接收到红外信号，则会输出一个高电平脉冲；

2、在测试地点采用摄像头检测。如果有车辆经过，既可以检测车流量，还可以通过多普勒原理直接测出车辆速度，检测车辆是否超速。

然而，对于红外传感器技术的监测方案来说，由于红外对管的检测距离短，而且当有两辆车同时经过时，不能准确计数，导致采用红外线测量精确度难以达到预想的标准，很难达到实际使用的技术指标。

利用摄像头检测车流量虽然可以精确测量车流量和车速等信息，但是一方面价格过高，另一方面，难以克服大雾天气下检测车流量的问题。

实用新型内容

为解决上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供了高速公路车流量采集系统及方法，解决了现有采集手段造价高、测量精确度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：高速公路车流量采集系统，其特征在于，包括若干套前端设备和监控中心，每一套前端设备均通过无线网络与监控中心进行数据交互；一套前端设备包括第一采集模块、第二采集模块和处理模块，第一采集模块包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和第一辅助单片机，所述的第一超声波传感器、第二超声波传感器分别电连接到第一辅助单片机上，第二采集模块包括第三超声波传感器、第四超声波传感器和第二辅助单片机，所述的第三超声波传感器、第四超声波传感器分别电连接到第二辅助单片机上，处理模块包括中央处理器，所述的中央处理器分别与第一辅助单片机和第二辅助单片机电连接；所述的监控中心包括液晶显示屏、数据存储服务器和若干PC机，所述的液晶显示屏分别与数据存储服务器和若干PC机电连接。

进一步的，所述的无线网络为以下网络中的一种：CDMA网络、GPRS网络、CDPD网络。

进一步的，所述的前端设备和监控中心之间设有防火墙。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了在各种天气状况下，对高速公路车流量数据的准确采集，并且能够适应多种天气状况，同时，本实用新型实现起来比较简单，成本低廉，便于大规模推广。

附图说明

图1是本实用新型系统的原理结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施进行说明，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，高速公路车流量采集系统包括若干套前端设备和监控中心，每一套前端设备均通过无线网络与监控中心进行数据交互；一套前端设备包括第一采集模块、第二采集模块和处理模块，第一采集模块包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和第一辅助单片机，所述的第一超声波传感器、第二超声波传感器分别电连接到第一辅助单片机上，第二采集模块包括第三超声波传感器、第四超声波传感器和第二辅助单片机，所述的第三超声波传感器、第四超声波传感器分别电连接到第二辅助单片机上，处理模块包括中央处理器，所述的中央处理器分别与第一辅助单片机和第二辅助单片机电连接；所述的监控中心包括液晶显示屏、数据存储服务器和若干PC机，所述的液晶显示屏分别与数据存储服务器和若干PC机电连接。

进一步的，所述的无线网络为以下网络中的一种：CDMA网络、GPRS网络、CDPD网络。

进一步的，所述的无线网络和监控中心之间设有网络防火墙，用来将监控中心与外界隔离，保护监控中心的安全。

在使用前，将第一超声波传感器和第二超声波传感器相对设置在高速公路的道路两侧，且第一超声波传感器和第二超声波传感器的探测段相对设置，同时，第一超声波传感器和第二超声波传感器距离路面的垂直高度均为2米。

同样的，将第三超声波传感器和第四超声波传感器相对设置在高速公路的道路两侧，且第三超声波传感器和第四超声波传感器的探测段相对设置，同时，第三超声波传感器和第四超声波传感器距离路面的垂直高度均为1米。