[实用新型]单作用活塞式液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单作用活塞式液压缸。

背景技术

目前国内部分单作用活塞缸生产厂家，活塞与活塞杆上未设计缓冲装置，在马达的带动下，高压力液压油推动活塞带动活塞杆迅速上升，同时带动大厢“猛”举升。这样容易造成油缸以及液压系统使用寿命缩短、损坏等，同时也存在较大设计缺陷及安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种单作用活塞式液压缸。

为解决上述技术问题，本实用新型包括缸体，缸体内腔中设有活塞和连接在活塞上的活塞杆，所述缸体的后端设有后端罩，所述后端罩上设有与活塞杆同轴设置的进油通道，所述后端罩上设有与进油通道连通的进油口，其特征是所述后端罩在其前端设有缓冲座，所述缓冲座上设有与进油通道同轴设置的贯通孔，所述贯通孔内穿设有缓冲杆，所述贯通孔的内径大于缓冲杆的外径从而在两者之间形成过油间隙，所述缓冲杆的后端设有直径大于贯通孔直径的限位块，所述缓冲杆的前端连接在活塞杆的后端，所述缓冲杆在活塞杆与缓冲座之间套装有弹性复位机构。

所述活塞杆的后端设有缓冲螺盖，所述弹性复位机构的两端分别与缓冲螺盖和缓冲座连接。

所述缓冲杆的前端外表面设有外螺纹，活塞杆的后端和缓冲螺盖上设有内螺纹，缓冲杆螺装在活塞杆和缓冲螺盖上。

所述缓冲螺盖和缓冲座分别设有用于固定弹性复位机构端部的凹槽。

所述弹性复位机构为弹簧。

所述弹性复位机构为锥弹簧。

采用上述结构后，本实用新型结构简单、使用方便、制作成本低，其能明显降低大厢在高压油的推动下，对液压缸、液压系统的损坏，同时保证了油缸在高压下推动大箱“猛”举升，达到了预期效果。本实用新型提高了产品质量，延长了单作用活塞式液压缸以及液压附件的使用寿命，同时减少了安全隐患。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，单作用活塞式液压缸包括缸体1，缸体1内腔中设有活塞2和连接在活塞2上的活塞杆3，缸体1的后端设有后端罩4，后端罩4上设有与活塞杆3同轴设置的进油通道5，后端罩4侧部设有垂直于进油通道5并与进油通道5连通的进油口6。后端罩4在其前端设有环形槽，环形槽内固定有缓冲座7，缓冲座7上设有与进油通道5同轴设置的贯通孔，贯通孔内穿设有缓冲杆8，贯通孔的内径大于缓冲杆8的外径从而在两者之间形成过油间隙，过油间隙的大小可根据液压油的油压及油量进行合理选取，保证液压油能从过油间隙顺利流到活塞端面，推动活塞杆3缓慢举升，从而达到缓冲举升的效果。缓冲杆8的后端设有直径大于贯通孔直径的限位块9，防止缓冲杆8随活塞杆3运动时脱出缓冲座7，缓冲杆8的前端连接在活塞杆3的后端，缓冲杆8在活塞杆3与缓冲座7之间套装有弹性复位机构11。

本实施例中活塞杆3的后端设有缓冲螺盖10，缓冲杆8的前端外表面设有外螺纹，活塞杆3的后端和缓冲螺盖10上设有内螺纹，缓冲杆8螺装在活塞杆3和缓冲螺盖10上，本实施例中缓冲杆8选用螺杆。本实施例中弹性复位机构11为弹簧，最好选用稳定性高的锥弹簧。锥弹簧的两端分别与缓冲螺盖10和缓冲座7连接，为保证锥弹簧的稳定性，在缓冲螺盖10的后端和缓冲座7的前端分别设有用于固定锥弹簧端部的凹槽。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。