[实用新型]一种热加工自动化汽缸夹持机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热加工自动化汽缸夹持机构。

背景技术

在自动化生产中，常会用到汽缸夹持机构，现有的汽缸夹持机构的结构如图1所示，包括：主支架1、汽缸2、汽缸支架3、锁紧螺母4、汽缸连接座5、销6、连接块7、销8、夹钳9、销子10、夹钳座11等。但这种机构存在如下缺点：

（1）用于固定夹钳9的销子10直径一般只有10mm，镶嵌1mm厚的铜套作为磨损件，由于直径过小，接触面小，使用一段时间后会出现夹钳左右晃动，夹持不稳的现象。

（2）夹钳9采用整体结构，夹持部分磨损后需整体更换，浪费材料。

（3）尤其是应用在自动化热加工上，不能实现自动冷却，汽缸寿命不长，并会将热量传递给其他设备，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种热加工自动化汽缸夹持机构。 

本实用新型的技术方案是：一种热加工自动化汽缸夹持机构，包括主轴、主支架、旋转支架、上料夹、下料夹、汽缸支座和汽缸，其中：主轴和汽缸支座分别安装在主支架的两端，旋转支架通过轴承装配在主轴上；上料夹和下料夹分别安装在旋转支架的两个夹持端上。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过带冷却通道铝合金主支架、JFB固体镶嵌石墨轴承、不对称可更换料夹的应用，大大增强了夹持机构的稳定性，使此机构在高温，高粉尘的恶劣环境下能稳定运作，寿命长，故障率低，提高了自动化生产的工作效率，减少了故障率。具体表现如下：

（1）旋转滑动部分采用JFB固体镶嵌石墨轴承，内径20mm，增大活动部分的接触面积。在恶劣的工作环境中起到自润滑，经久耐用的效果。

（2）上料夹及下料夹采用不对称结构，夹持时三点（三对夹齿）接触，保证夹持的稳定性。并与铝合金旋转支架采用螺钉装配形式，磨损后只需更换此上下料夹即可，减少了材料损耗费用。

（3）铝合金主支架通过深孔钻加工冷却通道，并通过堵头将其工艺孔堵住，通过冷却气入口及热气出口进行冷却。保证了热加工自动化中汽缸的寿命。

（4）主轴进行掏空处理，减轻机构重量。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是现有的汽缸夹持机构的结构示意图；

图2是本实用新型的装配正视图；

图3是本实用新型的装配俯视图；

图4是本实用新型的铝合金主支架的剖视图；

图5是上料夹的俯视图；

图6是图5的正视图；

图7是下料夹的俯视图；

图8是图7的正视图。

具体实施方式

一种热加工自动化汽缸夹持机构，如图2和图3所示，包括：主轴21、主支架22、轴承23、旋转支架24、上料夹25、下料夹26、连接销27和29、连接块28、连接座30、汽缸支座31、汽缸32等，其中：

主轴21和汽缸支座31分别安装在主支架22的两端，旋转支架24通过轴承23装配在主轴21上；上料夹25和下料夹26分别安装在旋转支架24的两个夹持端上（为了便于料夹磨损后的更换，可采用螺钉装配形式）；旋转支架24的连接端通过连接销27与连接块28连接；连接块28通过连接销29和连接座30连接；连接座30与汽缸支座31连接，汽缸32安装在汽缸支座31上。

所述轴承23为JFB固体镶嵌石墨铜轴承。所述主支架22和旋转支架24均采用铝合金材料制成。

所述主支架22的结构如图4所示，包括冷却通道41、冷却气入口42、热气出口43和堵头44等。

所述上料夹25的结构如图5和图6所示，具有一对夹齿61。

所述下料夹26的结构如图7和图8所示，具有两对夹齿（81和82）。