[实用新型]脱挂钩装置及混凝土管桩车、混凝土管桩泵送布料系统有效
申请号: | 201320738688.4 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203543555U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 黄良海;陈波 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B60D1/28 | 分类号: | B60D1/28;E02D15/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂钩 装置 混凝土 管桩车 管桩泵送 布料 系统 | ||
1.一种脱挂钩装置,其特征在于,包括:
活动钩(10),具有向下设置的活动钩部(11),所述活动钩(10)可向上打开地设置在第一物体(1)上;
固定钩(20),具有向上设置且与所述活动钩部(11)配合的固定钩部(21),所述固定钩(20)固定设置在第二物体(2)上。
2.根据权利要求1所述的脱挂钩装置,其特征在于,还包括:
开启杆(30),可转动地设置在所述第一物体(1)上,
传力结构,设置在所述开启杆(30)与所述活动钩(10)之间以使所述开启杆(30)推动所述活动钩(10)向上打开。
3.根据权利要求2所述的脱挂钩装置,其特征在于,
所述活动钩(10)铰接在所述第一物体(1)上,所述脱挂钩装置还包括限制所述活动钩(10)向下转动角度的限位结构。
4.根据权利要求3所述的脱挂钩装置,其特征在于,还包括:
固定座(40),朝向所述第二物体(2)固定设置在所述第一物体(1),所述活动钩(10)铰接在所述固定座(40)上。
5.根据权利要求4所述的脱挂钩装置,其特征在于,
所述活动钩(10)包括两个第一凸耳(13),所述开启杆(30)位于两个所述第一凸耳(13)之间,且所述开启杆(30)与两个所述第一凸耳(13)通过销轴(16)铰接在所述固定座(40)上。
6.根据权利要求2所述的脱挂钩装置,其特征在于,
所述传力结构包括传力筋板(12);
所述传力筋板(12)第一端固定连接在所述活动钩(10)上,所述传力筋板(12)第二端具有用于与所述开启杆(30)抵接的抵接面(12a)。
7.根据权利要求5所述的脱挂钩装置,其特征在于,所述限位结构包括:
限制竖杆(14),固定设置在所述第一凸耳(13)的下侧面上;
限位横杆(15),朝向所述第二物体(2)固定设置在所述第一物体(1)上,且所述限位横杆(15)的端面与所述限制竖杆(14)抵接,以将所述限制竖杆止挡在竖直位置。
8.根据权利要求1所述的脱挂钩装置,其特征在于,
所述活动钩(10)与所述固定钩(20)的头部具有相互配合的导向斜面(A)。
9.根据权利要求1所述的脱挂钩装置,其特征在于,
所述活动钩(10)的钩接面相对竖直面朝向远离所述第一物体(1)的方向倾斜,且倾斜角度为α,其中,α<5°;
所述固定钩(20)的钩接面与所述活动钩(10)的钩接面配合倾斜。
10.根据权利要求5所述的脱挂钩装置,其特征在于,
所述销轴(16)上设置有油杯(16a),且所述开启杆(30)与两个所述第一凸耳(13)的铰接孔内臂上设置有润滑槽(16b)。
11.一种混凝土管桩车,包括多个车体,所述多个车体包括主动车体和依次连接在所述主动车体后端从动车体,其特征在于,
相邻两个所述车体通过权利要求1至10中任一项所述的脱挂钩装置连接;
所述活动钩(10)设置在位于前方的车体的后端上,所述固定钩(20)固定设置在位于后方的车体的前端上。
12.根据权利要求11所述的混凝土管桩车,其特征在于,
相邻两个所述车体中位于前方的车体上还设置有推杆(50),所述推杆(50)位于所述活动钩(10)的上方。
13.一种混凝土管桩泵送布料系统,包括轨道和设置在所述轨道上的管桩车,其特征在于,
所述管桩车为权利要求11或12所述的混凝土管桩车;
所述混凝土管桩车的多个脱挂钩装置的开启杆(30)的长度从主动车体至从动车体方向依次递增,所述轨道(3)上的挡板(4)从主动车体至从动车体方向依次递减。
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