[实用新型]一种汽车万向节组件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车万向节组件。

背景技术

汽车传动系统是指汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、万向节等部分，其中，万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，而为了减少各传动部件之间的摩擦，需要对相关部件进行润滑，并采用密封设计。

我国专利CN202371165U公开了一种传动轴油封防尘盖，由于汽车传动系中，汽车传动半轴与变速器/主减速器多采用插入式连接，该专利中对传动半轴与变速箱变速器/主减速器接口之间采用了油封设计，以防止变速箱内润滑油的泄漏，同时，为了避免油封直接暴露在外，在车辆行驶时易受到扬尘、沙砾等杂质的污染，在传动半轴上增加了油封防尘盖，防止杂质侵入，保护油封。该专利中的防尘盖采用注塑成型的工程塑料制成，加工简单方便，且成本较低。

但是，由于现有技术中的防尘盖都是压装于万向节的柄部，然后与油封配合，防止杂质侵入，保护油封。而由于防尘盖的径向尺寸较大，而汽车万向节布置空间较小，采用增设防尘盖的方案会使万向节装配困难，降低万向节的装配效率；并且增设防尘盖这一零件，导致零部件成本提高。

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车万向节组件，本实用新型所要解决的技术问题是提高万向节的装配效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车万向节组件，本组件包括一个钟形壳，所述的钟形壳一端的端面上固连有一个传动轴，其特征在于，所述的钟形壳与传动轴相连的端面上还开设有一个凹槽，所述的传动轴上套设有一个油封，所述油封的一端面上具有凸起的防尘唇，所述防尘唇的外端部延伸至所述的凹槽内。

本实用新型中的防尘唇外端延伸至万向节钟形壳上的凹槽内，避免汽车行驶时，灰尘、沙砾和杂质污染到油封使油封失效，提高油封的使用寿命；并且，设计有凹槽后，与现有技术相比，省去了防尘罩这一零件，则省去了压装防尘罩这一装配工序，提高万向节的装配效率，省去了防尘盖的设计、制造，进而降低了万向节的生产成本；并且，在万向节钟形壳上开设凹槽，减轻了万向节的重量，有利于整车轻量化的设计理念。

在上述的一种汽车万向节组件中，本万向节组件还包括三球销、防尘罩和中间轴，所述的三球销设置于钟形壳内，所述的中间轴内端插设于该三球销内，所述的防尘罩内端与钟形壳的另一端相连，该防尘罩的外端套设于所述的中间轴上。由于万向节在运行过程中，钟形壳内的三球销需要用润滑油润滑，避免万向节内产生磨损，而设计有防尘罩后，能够防止万向节内的润滑油泄露；同时能够避免灰尘、杂质进入钟形壳内影响万向节的正常运行。

在上述的一种汽车万向节组件中，所述的防尘罩包括一根锥形的波纹管，所述波纹管的两端分别具有固定部一和固定部二，所述的固定部一与所述钟形壳的另一端可拆卸连接，所述的固定部二套设于中间轴上并与该中间轴可拆卸连接。将防尘罩设计为一根波纹管，当中间轴与万向节发生非同轴转动时，波纹管能够发生弹性变形，起到很好的补偿及密封作用。

在上述的一种汽车万向节组件中，所述的固定部一和固定部二均呈筒状，且该固定部一和固定部二的外侧壁上分别开设有一个卡箍槽一和卡箍槽二，所述的卡箍槽一和卡箍槽二内分别嵌接有一个卡箍一和卡箍二。采用卡箍的固定方式，装拆方便，且固定部一和固定部二与钟形壳及中间轴之间能够因为卡箍产生的压力，减小固定部一和钟形壳之间的缝隙，以及固定部二与中间轴之间的缝隙，提高防尘罩的密封性能。

在上述的一种汽车万向节组件中，所述的油封包括一个环形的油封体，所述的油封体上设置有一个用于保持油封体形状及张力的骨架，且所述油封体的内圈面上还具有呈环形的主唇和副唇，所述的主唇和副唇均紧贴于所述传动轴的外表面上。骨架、主唇、副唇和防尘唇的整体设计，使油封的密封性更好，且特别适用于旋转运动密封。

在上述的一种汽车万向节组件中，所述的凹槽呈环状，且该凹槽的宽度为4.5mm，该凹槽的深度为4mm。凹槽的宽度为4.5mm、深度为4mm时，该凹槽与防尘唇的配合较好，便于将防尘唇的外端插设于该凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本万向节钟形壳上设计有凹槽，省去了压装防尘罩这一装配工序，万向节的装配效率高；

2、本实用新型省去了防尘盖这一零件，万向节的生产成本低；