[实用新型]一种船用发动机冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷却装置，尤其涉及一种船用发动机冷却装置。

背景技术

对于水域较多的地区来说，船几乎是必不可少的工具，其不仅可以用于交通运输，还可以用来执行特定的功能，例如除草船等。在这些船上安装有发动机(往往是柴油发动机)进行驱动。为了解决发动机运行一段时间后过热的问题，在发动机上还设置有冷却装置。但是，现有技术中的冷却装置，当冷却介质(例如水)的温度也升高时，会造成冷却效果的降低，因此，不能满足多方面的使用。

因此，需要提供一种船用发动机冷却装置以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决该问题，本实用新型公开了一种船用发动机冷却装置，所述船用发动机冷却装置包括水箱，所述水箱和发动机通过管道联通，所述水箱和所述发动机设置在船体上，在所述水箱上设置有出水口，在所述发动机上设置有进水口，在所述出水口和所述进水口之间设置有冷却管，所述冷却管在船体外的部分位于水面以下。

较佳地，所述冷却管为金属管。

较佳地，所述金属管的内壁和外壁上设置有防腐涂层。

较佳地，所述船体上设置有开口，所述冷却管从所述开口中穿过。

较佳地，所述开口处焊接有接头，所述接头处采用软管连接。

较佳地，所述冷却管通过发动机用软管而与所述发动机连接。

本实用新型的船用发动机冷却装置，结构简单，使用方便，具有更好的散热效果，应用更加广泛。

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

以下结合附图，详细说明本实用新型的优点和特征。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的船用发动机冷却装置的使用状态示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

以下结合附图对本实用新型的实施例做详细描述。

参考图1，示出了根据本实用新型一个实施例的船用发动机冷却装置的使用状态示意图。本实用新型的船用发动机冷却装置，包括水箱1，水箱1和发动机2通过管道4联通，水箱1和发动机2设置在船体3上。在水箱1上设置有出水口12，在发动机2上设置有进水口21，在出水口11和进水口21之间设置有冷却管5，冷却管5在船体外的部分位于水面6以下。

通过这样的布置，水箱1中的冷却水可以通过冷却管5进行循环，由于冷却管5部分位于水面6以下，因此，冷却水在冷却管13中可以经由水体来进一步散热，因而获得了较佳的散热效果。

较佳的，上述的冷却管13可以为金属管。在金属管的内壁和外壁上可以设置有防腐涂层。

另外，在船体3上设置有开口31和32，上述的冷却管13从开口31和32中穿过。开口31和32处可以焊接有接头，接头处采用软管连接。冷却管5可以通过发动机用软管而与发动机连接。

本实用新型的船用发动机冷却装置，其优点是用内循环水冷却。通过冷却管在水下散热。可保护发动机机体内不会有很多的水垢。而现有技术中的外循环冷却水有很多杂质。尤其是对于除草船来说，其工作的水域都是腐烂的杂物、草渣和淤泥，根本就不能使用外循环水，而本实用新型就较好地解决了该问题。另外，用内循环水还可在循环水里添加防冻液，更好的保护发动机。本实用新型还解决了发动机在相对封闭的船体内风扇散热不好的问题。另外，本实用新型的冷却装置也不会造成堵塞。

本实用新型的船用发动机冷却装置，结构简单，使用方便，具有更好的散热效果，应用更加广泛。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。