[实用新型]航空发动机数字式历史记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机电子控制领域，特别地，涉及一种航空发动机数字式历史记录仪。

背景技术

历史记录仪是航空发动机数字电子控制系统的重要组成部分，历史记录仪用于真实记录航空发动机的历程参数，反映航空发动机的寿命和使用状态。

一般而言，历史记录仪多为模拟式历史记录仪，由基于步进电机驱动数码轮的计数器组成，通过接收航空发动机数字电子控制系统的激励信号响应动作，指示出代表航空发动机的历程参数的数码。模拟式历史记录仪虽然工作原理简单、显示直观，也在一定程度上满足了航空发动机的数据记录需求，但其记录参数数量有限、方式机械单一，且无法实现数字化信息存储，不能准确地反映航空发动机实际寿命消耗情况，容易浪费航空发动机的使用寿命且可能引起飞行安全隐患。

目前，较为少见的数字式历史记录仪，其寻址方式一般采用处理器的数据线、地址线分别与外部存储器的数据线、地址线直连，这种方式解决了数字化信息存储的问题，但数据存储容量有限，且通信接口单一，无法满足航空发动机在线运行检测及地面维护检测的需求。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种航空发动机数字式历史记录仪，以解决现有的历史记录仪的记录参数有限及通信接口单一的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种航空发动机数字式历史记录仪，包括DSP微处理器，DSP微处理器连接有USB通信接口和RS422总线接口，RS422总线接口用于与航空发动机的电子控制器进行通信；USB通信接口用于与地面检测PC机进行通信。

进一步地，DSP微处理器为TMS320F2812芯片。

进一步地，DSP微处理器经串行通信接口连接RS422总线接口。

进一步地，DSP微处理器经通用输入/输出接口连接USB通信接口。

进一步地，DSP微处理器经外部存储器扩展接口连接有外扩RAM电路和/或外扩FLASH电路。

进一步地，外扩FLASH电路为多个，多个外扩FLASH电路分别经外部存储器扩展接口连接至DSP微处理器。

进一步地，DSP微处理器设有外围电路，外围电路包括电源转换电路、复位电路、时钟电路、自检电路及JTAG接口电路。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型航空发动机数字式历史记录仪，通过采用DSP微处理器并在DSP微处理器上连接USB通信接口和RS422总线接口，使得历史记录仪在线状态时，通过DSP微处理器经RS422总线接口与航空发动机的电子控制器进行通信，实时在线纪录航空发动机的运行参数；且当航空发动机处于地面检测维护状态时，DSP微处理器经USB通信接口与地面检测PC机相连，使得地面检测PC机可以通过USB通信接口读取历史记录仪中存储的相关历史数据和故障信息。本实用新型数字式历史记录仪不仅兼容RS422总线接口和USB通信接口，通信方式灵活，而且通过数字式存储方式采集的运行参数多，数据存储量大，能够准确地检测航空发动机的实际寿命损耗情况，从而最大限度地利用航空发动机的使用寿命并提高其飞行安全性能。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例航空发动机数字式历史记录仪的电路结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。