[实用新型]一种用于斜井运输中防矿车失控的简易安全门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全门装置，具体涉及一种斜井运输中主要用于防矿车失控的简易安全门。

背景技术

在斜井运输过程中，由于矿车具有较大势能，失控后对斜井下方构成较大威胁。目前，国内外多在斜井上端入口处设置挡车装置，但现有挡车装置普遍存在造价高，安全性差，并且开启和关闭操作繁琐的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于斜井运输中防矿车失控的简易安全门，其造价较低，操控便捷，并且安全性能更好。

为了解决这一技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于斜井运输中防矿车失控的简易安全门，包括位于巷道内并且平行并列设置的第一立柱和第二立柱，在第一立柱上通过铰接轴安装有安全横杆，并在安全横杆的后端安装有配重块，其特征在于：所述第一立柱和第二立柱具有相同的结构和尺寸，均由四根槽钢槽口向外并列互相固定而成，其中第一立柱的根部埋于第一混凝土基础之内，所述第一混凝土基础上预制有第一钢垫，组成第一立柱的四根槽钢分别通过一根角钢与所述第一钢垫相连接；其中第二立柱的根部埋于第二混凝土基础之内，所述第二混凝土基础上预制有第二钢垫，组成第二立柱的四根槽钢分别通过一根角钢与所述第二钢垫相连接，第二立柱还通过锚杆与巷道的内壁相连接。

优选地，配重块为长、宽、高分别为40cm、25cm、30cm的钢块；安全横杆为工字钢；铰接轴为钢管。

优选地，安全横杆前端抬起，安全门处于完全开启状态时，安全横杆后端部分被收于第一立柱外侧槽钢的槽口之内；安全横杆前端放下，安全门处于完全关闭状态时，安全横杆前端位于第二立柱内侧槽钢的槽口之内。

本实用新型的积极效果在于：沿轨道运行的矿车在斜井运输时，转动安全横杆，使之水平，与第一立柱之间呈90^o夹角，此时安全门处于关闭状态，即可起到防止矿车因失控而对斜井下方造成威胁的作用。矿车通过时，转动安全横杆，使之竖直，与第一立柱之间呈0^o夹角，矿车安全通过。与现有挡车装置相比，具有结构简单，安全牢固，操作方便等特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，本实用新型包括平行并列设置的第一立柱6-1和第二立柱6-2，在第一立柱6-1上通过铰接轴3安装有安全横杆2，并在安全横杆2的后端安装有配重块1。

所述第一立柱6-1和第二立柱6-2具有相同的结构和尺寸，均由四根槽钢槽口向外并列互相固定而成。其中第一立柱6-1的根部埋于第一混凝土基础之内，所述第一混凝土基础上预制有第一钢垫8-1，组成第一立柱6-1的四根槽钢分别通过一根角钢4与所述第一钢垫8-1相连接。其中第二立柱6-2的根部埋于第二混凝土基础之内，所述第二混凝土基础上预制有第二钢垫8-2，组成第二立柱6-2的四根槽钢分别通过一根角钢4与所述第二钢垫8-2相连接。同时，第二立柱6-2还通过锚杆7与巷道5的内壁相连接。

所述第一立柱6-1和第二立柱6-2分列于巷道5内矿车轨道的两侧。

具体制作中，配重块1为长、宽、高分别为40cm、25cm、30cm的钢块。安全横杆2是尺寸为200*102*9mm的工字钢，长为220cm。铰接轴3为外径2~3cm，壁厚5~6mm的钢管。

组成立柱的槽钢尺寸为200*75*9mm，高为95cm。

锚杆7直径为2~3cm，第一钢垫8-1、第二钢垫8-1和角钢厚度均为4~6mm。

铰接轴3安装在第一立柱6-1高65cm处，在配重块1的作用下，安全横杆2能够绕铰接轴3做0^o～90^o自由转动。安全横杆2前端抬起，安全门处于完全开启状态时，安全横杆2后端部分被收于第一立柱6-1外侧槽钢的槽口之内，保证了安全横杆2与第一立柱6-1之间呈0^o夹角。安全横杆2前端放下，安全门处于完全关闭状态时，安全横杆2前端位于第二立柱6-2内侧槽钢的槽口之内。

沿矿车轨道运行的矿车在斜井运输时，转动安全横杆2，使之水平，与第一立柱6-1之间呈90^o夹角，此时安全门处于关闭状态，即可起到防止矿车因失控而对斜井下方造成威胁的作用。矿车通过时，转动安全横杆2，使之竖直，与第一立柱6-1之间呈0^o夹角，矿车安全通过。