[实用新型]圆螺母装配用分体式套筒

说明书

技术领域：

本实用新型属于圆螺母装配用工具技术领域，具体涉及一种圆螺母装配用分体式套筒。

背景技术：

随着我国客车行业及其零部件制造业的高速发展，汽车设计及制造水平不断提高，汽车悬架等内部结构尺寸控制日趋严格，圆螺母等有助于减小结构尺寸的紧固件使用范围逐渐增加，因此对圆螺母的装配工具需求越来越大。

目前，市场上的圆螺母装配套头为一体式锻造结构，在普通六角螺母套筒基础上将起紧固作用的内六方孔改为断面增加的四个方形齿，在紧固圆螺母时方形齿卡到圆螺母方槽内，其优点是质量较轻，便于运输，并且锻造结构强度高。但由于目前圆螺母使用并未普及，在汽车及零部件厂家需求时需要向专业厂家定做相应规格的套筒而不是直接在市场上采购，由于市场需求不足以支撑厂家标准化生产，考虑到锻造磨具等成本问题，套筒专业厂家往往要求客户必须采购一定的起订数量，这在目前汽车行业内存在大量的工程样机制造现状下，会严重增加汽车及零部件厂家的研发成本，并造成大量浪费；而若安排工艺装备制造部门加工相同形式的机加工并热处理完成的自制圆螺母套筒，由于结构问题造成这种套头的方形齿受力状况极差，极易断裂，不能满足汽车受力部位圆螺母的大扭矩紧固需求。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种圆螺母装配用分体式套筒，它是将圆螺母用套筒分为扳手连接部分及圆螺母连接部分，两个部分之间通过方形齿与方形槽连接，使用时扳手连接部分与扳手连接，将圆螺母连接部分套在圆螺母上，即可对圆螺母进行装配，加工制作使用方便，一般的加工企业都可生产，不必专门从套筒专业厂家订购，从而降低企业生产成本，减少不必要的浪费。

 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种圆螺母装配用分体式套筒，其中：包括扳手连接部分及圆螺母连接部分，两部分通过方形齿与方形槽相互啮合，所述的扳手连接部分上设置有与扳手连接的方孔，所述的圆螺母连接部分的内壁上设置有与圆螺母连接用的内齿。

进一步，所述的扳手连接部分的外圆周上设置有方形齿，所述的圆螺母连接部分设置有方形槽，方形齿与方形槽相互啮合，从而将扳手连接部分与圆螺母连接部分连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是将圆螺母用套筒分为扳手连接部分及圆螺母连接部分，两个部分之间通过方形齿与方形槽连接，使用时扳手连接部分与扳手连接，将圆螺母连接部分套在圆螺母上，即可对圆螺母进行装配，加工制作使用方便，一般的加工企业都可生产，不必专门从套筒专业厂家订购，从而降低企业生产成本，减少不必要的浪费。

2、本实用新型圆螺母套筒结构简单，易于制造，通过车削、铣削加工与线切割三种加工方法并通过热处理过程即可完成制作，在普通工艺装备加工制造部门即可制作。

3、本实用新型圆螺母套筒有效降低研发及生产成本，加工不需要锻造模具等，所以可以单件或小批量生产，并且结构强度高，不易损坏，因此在设计制造过程中降低了工具成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的扳手连接部分的结构示意图；

图3为本实用新型图1中的圆螺母连接部分的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，一种圆螺母装配用分体式套筒，包括扳手连接部分1及圆螺母连接部分2，两部分通过方形齿3与方形槽5相互啮合，所述的扳手连接部分1上设置有与扳手连接的方孔4，所述的圆螺母连接部分2的内壁上设置有与圆螺母连接用的内齿6。所述的扳手连接部分1的外圆周上设置有方形齿3，所述的圆螺母连接部分2设置有方形槽5；方形齿3与方形槽5相互啮合，从而将扳手连接部分1与圆螺母连接部分2连接。

使用时，将本实用新型的扳手连接部分1与扳手连接，然后将套筒连接部分套在圆螺母上，即可拧动圆螺母进行紧固作业。

在具体制作时，也可以将方形齿3设置在圆螺母连接部分2，将方形槽5设置在扳手连接部分1上。即：所述的扳手连接部分1的外圆周上设置有方形槽5，所述的圆螺母连接部分2设置有方形齿3，方形齿3与方形槽5相互啮合，从而将扳手连接部分1与圆螺母连接部分2连接。

当需要增加本实用新型的承受扭矩时，只需要增加方形齿3的厚度即可。

要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。