[实用新型]一种行车记录仪及其固定支架有效
申请号: | 201320724772.0 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN203666532U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 吴虎越 | 申请(专利权)人: | 深圳市京华信息技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元;鲁华 |
地址: | 518031 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 记录仪 及其 固定 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪,更具体地说,涉及一种行车记录仪及其固定支架。
背景技术
行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子,其借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,内部的传感器能够设置冲击力的敏感度,当外界的冲击力大于所设置值,导致该冲击力的现场数据将被记录下来,可为交通事故提供证据。
现有的行车记录仪一般通过吸盘支架与汽车连接,但是一般是通过螺钉等方式固定连接,当其与吸盘支架装配好后,要拆卸下来比较困难。为防止因盗窃或暴晒等问题而对行车记录仪造成损失和损坏,车主一般不得已将主机与吸盘支架一起拆卸下来,使用起来很不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种便于与行车记录仪主机拆卸及安装的固定支架。
本实用新型的另一目的在于,提供一种与上述固定支架配合使用的行车记录仪。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
构造一种行车记录仪主机的固定支架,包括支架主体,所述支架主体一端设置有用于连接汽车的第一连接件,另一端设置有用于连接行车记录仪主机的第二连接件;其中,所述行车记录仪主机上设置有多个卡槽,所述第二连接件包括多个与所述卡槽对应配合卡接的卡块;所述行车记录仪主机上设置有锁定凹部,所述第二连接件还包括与所述锁定凹部相配合锁定的锁舌组件。
本实用新型所述的固定支架,其中,所述锁舌组件包括用于伸入所述锁定凹部内的锁舌、用于对所述锁舌施加弹性力的锁舌压紧弹簧和用于控制所述压紧弹簧压缩及复位的锁舌拉臂。
本实用新型所述的固定支架,其中,所述锁舌拉臂设置于所述支架主体后侧。
本实用新型所述的固定支架,其中,所述卡槽为长条形,所述卡块的形状和数量均与所述卡槽相适配,并与所述卡槽压紧配合卡接。
本实用新型所述的固定支架,其中,所述第二连接件与所述支架主体之间转动连接。
本实用新型所述的固定支架,其中,所述第一连接件为吸盘。
本实用新型还提供了一种与前面所述的固定支架相配合使用的行车记录仪,包括主机壳体,所述主机壳体内设置有功能部件,其中,所述主机壳体上设置有多个与所述固定支架上的卡块对应配合卡接的卡槽;所述主机壳体上还设置有与所述锁舌组件相配合锁定的锁定凹部。
本实用新型所述的行车记录仪,其中,所述卡槽和所述锁定凹部均设置在所述主机壳体的顶面上。
本实用新型所述的行车记录仪,其中,所述主机壳体的顶面上设置有一U形凹槽,所述卡槽和所述锁定凹部均设置在所述U形凹槽内,且所述卡槽的开口方向与所述U形凹槽的开口方向相同。
本实用新型的有益效果在于:通过采用卡槽与卡块的配合实现行车记录仪主机与固定支架的卡接,同时通过锁舌组件与锁定凹部的配合将行车记录仪主机锁定在固定支架上,不仅能实现主机的牢固固定,同时也便于拆卸,拆卸后主机与固定支架分离,固定支架仍留于汽车玻璃上,可以很方便的解决主机被盗窃及高温暴晒的问题。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型较佳实施例的行车记录仪主机的固定支架立体结构示意图;
图2是本实用新型较佳实施例的行车记录仪主机立体结构示意图;
图3是本实用新型较佳实施例的行车记录仪主机与固定支架连接后正面结构示意图;
图4是本实用新型较佳实施例的行车记录仪主机与固定支架连接后剖视图;
图5是图4中A部分放大示意图。
具体实施方式
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