[实用新型]一种货车自动限重装置

说明书

技术领域

本实用新型属于预防载重汽车超载领域，特别是一种货车自动限重装置。 

背景技术

随着我国道路运输业的快速发展，运输业供大于求，在日益激烈的市场竞争环境下，大多运输业主为了追求利益的最大化，使得我国道路运输车辆的超载现象与日俱增。据统计，全国70%的道路运输安全事故是由于车辆超载运输引起的，50%的群死群伤重特大交通事故与超载超限有直接联系，车辆超载超限运输给人民财产造成巨大损失。

目前，交通运输管理部门治理车辆超载超限，主要在车辆检测站，收费站或者特殊事故多发路段，通过安装静态称重系统或者更先进的动态称重系统对运输车辆进行称重。如果发现车辆超载，对车辆进行诱导，使其驶入特别管理区域进行卸载，以确保车辆安全行驶。虽然，这种检测方法能解决部分超载问题，但是，消耗资源大，管理难度大，不能从根本上解决车辆超载的问题。

实用新型内容

本实用新用新型所要解决的技术问题是提供一种能从根本上解决超载问题的货车自动限重装置。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:

一种货车自动限重装置，包括：

ECU；

辅助限重节气门，安设于进气管道内；

电机，与ECU端口相连；该电机输出轴与辅助限重节气门的摇臂相连接；

称重传感器，与ECU无线连接；安设于汽车钢板弹簧上。

本实用新型的工作原理：使用前需要在ECU内输入该类货车的最高限重，在车辆启动时，ECU就会控制称重传感器启动，接着称重传感器将汽车的载重信息发送给ECU，ECU通过对载重信息判断，若载重值高于限重值（即当货车超载）时，ECU通过控制电机从而减小辅助限重节气门开度，处于怠速状态。此时，必须通过卸载，使货车载重量低于设定限重值时，ECU才能控制限重节气门保持正常的开度，从而确保货车正常行驶。

本实用新型的货车自动限重装置，能够根据不同货车车型的额定载重值指定其限重值，经过称重传感器和ECU对数据采集与处理，可以监控车辆载重情况，然后通过辅助限重节气门控制车辆的行驶，从而根本上限制货车超载，保证车辆安全、合理、有效地运营。进而避免由于货车超载运行引起相关交通事故。

进一步，还包括与ECU相连的指示灯。该指示灯设于驾驶室内。

当货车超载时，ECU在控制节气门开度时，同时启动指示灯以警告驾驶员货车处于超重状态。

进一步，还包括与ECU相连的蜂鸣器。

ECU在控制节气门开度时，同时启动蜂鸣器，可进一步起到警示驾驶员的作用。

附图说明

 图1 是本实用新型一种货车自动限重装置的结构示意图。

具体实施方式

如图 1所示，一种货车自动限重装置，包括ECU、辅助限重节气门（型号TB207）以及分别于与ECU相连的电机（型号ISC1-08187）和称重传感器（ 型号BD/TJH-5B悬臂梁式称重传感器）；所述辅助限重节气门摇臂与电机输出轴相连，安装在汽车进气道内部，因此该辅助限重节气门不会影响汽车标准节气门；所述称重传感器的数量为4个，设于汽车的两个钢板弹簧上（即每个钢板弹簧均布两个）；还包括与ECU相连的LED红色指示灯以及蜂鸣器；该指示灯和蜂鸣器安设于驾驶室内，用于警告驾驶员货车是否处于超载状态。 

当汽车启动时，ECU根据汽车的额定载重值进行设定限重值，同时ECU接受通过两组称重传感器采集载重值。然后，ECU将设定的限重值与采集到的载重值进行比较，当载重值高于限重值时，ECU发出指令，先打开LED灯以警示驾驶员汽车处于超载状态，同时ECU控制机械摇臂及电机转动，以减小辅助限重节气门的开度，使汽车处于怠速状态，必须卸载货物，减小其载重值，才能使汽车正常运行；当载重值低于限重值时，ECU不发送相关载重判别指令，汽车正常行驶。

为了起到更好的监督和控制，可以在汽车上设置与ECU相连的GPS定位机以及与GPS定位机相连的GPRS/3G/CDMA 通信模块；当汽车处于超载状态时，ECU会将GPS反馈的位置信息，以及相关超载信息通过通信模块传递给处于监管部门的远程监控电脑。对汽车的每次超载情况进行记录。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。