[实用新型]行车板钩拆装辅助工装有效
| 申请号: | 201320719066.7 | 申请日: | 2013-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN203579109U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 周毅;王双 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 钟玉敏 |
| 地址: | 200941*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行车 拆装 辅助 工装 | ||
1.一种行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,包括:
底座(1),所述底座(1)上设有支撑平台(2);
偏转机构,所述底座(1)后端设有一平面轴承(31),所述底座(1)前端设有一与所述平面轴承(31)同心的弧形滑轨(32),所述支撑平台(2)一侧连接有一偏转油缸(33),所述支撑平台(2)由所述偏转油缸(33)驱动以所述平面轴承(31)为圆心沿所述弧形滑轨(32)向左侧或右侧偏转;
平移机构,所述支撑平台(2)端部连接有一平移油缸(42),所述支撑平台(2)上设有平移滑轨(41),所述支撑平台(2)由所述平移油缸(42)驱动沿所述平移滑轨(41)前后滑动;
升降机构,所述支撑平台(2)后端设有一起升油缸(5),所述起升油缸(5)上设有一承载台。
2.根据权利要求1所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述支撑平台(2)上设有钩头承台(21)和钩尾承台(22),所述钩尾承台(22)底部连接所述起升油缸(5)。
3.根据权利要求2所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述支撑平台(2)上设有与所述平移轨道(41)平行的滑道(7),所述钩尾承台(22)沿所述滑道(7)前后滑动。
4.根据权利要求2所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述钩头承台(21)和钩尾承台(22)两侧均设有加强斜支撑。
5.根据权利要求2所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述钩头承台(21)和钩尾承台(22)上均设有板钩容置槽,所述容置槽的槽宽大于板钩厚度。
6.根据权利要求5所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述容置槽侧壁上设有螺旋丝锥夹紧装置(6)。
7.根据权利要求1所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述支撑平台(2)的偏转角度为10-15°。
8.根据权利要求1所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述偏转油缸(33)、平移油缸(42)、起升油缸(5)均连接至同一油泵。
9.根据权利要求1所述的行车板钩拆装辅助工装,其特征在于,所述底座(1)由型钢框架拼接构成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中冶宝钢技术服务有限公司,未经中冶宝钢技术服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320719066.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





