[实用新型]一种客车用消防报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消防报警系统，特别是涉及一种客车用消防报警系统。

背景技术

汽车尤其是作为公共交通工具的客车，由于车内往往承载有数量较多的乘客，因此其安全性以及应急措施就会显得尤为重要；多次交通事故告诉我们，第一时间发现火情等异常情况，对于车上人员的安全撤离非常重要；但是目前的车内一旦发生火情，仅仅是通过车内人员主动发觉来进行预警；如果车内人员过于拥挤，很容易造成火情预警无法被其他人及时获知，延误自救时机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种客车用消防报警系统。该客车用消防报警系统能够在车内发生火情的第一时间对乘客进行告警，避免延误自救时机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种客车用消防报警系统，其特征在于：包括用于探测车内温度的多个温度传感器、用于探测车内烟雾的多个烟雾探头、以及用于接收温度传感器和烟雾探头输出信号并控制声光报警器报警的控制器，所述温度传感器和烟雾探头均与控制器的输入端相接，所述控制器的输出端与声光报警器相接；客车两侧车体的内壁均设置有沿车体长度方向延伸的安装板，所述安装板上间隔设置有多个安装座，所述安装座呈“U型”，所述安装板的上部和下部均通过螺钉与车体连接，所述安装板上开设有第一竖直螺栓孔，所述安装座上开设有与第一竖直螺栓孔相对应的第二竖直螺栓孔，所述安装座卡接在安装板上，所述安装座和安装板通过位于第一竖直螺栓孔和第二竖直螺栓孔内的螺栓相连接，每个安装座上安装有一个温度传感器和一个烟雾探头。

上述的一种客车用消防报警系统，其特征在于：所述安装座的数量为三对，且分别安装在车体的前部、中部和后部。

上述的一种客车用消防报警系统，其特征在于：所述控制器的输出端还接有设置在车体外部的警示灯。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型使用时，通过多个温度传感器探测异常温度，并通过多个烟雾探头探测异常烟雾，并通过声光报警器对乘客进行提醒，避免当车内发生火情时，仅仅通过乘客主动发觉来预警而延误自救时机。

3、本实用新型通过将呈“U型”的安装座卡在安装板上，并通过螺栓将安装板和安装座连接，方便了安装座的拆卸和安装。

4、本实用新型所述安装座的数量为三对，且分别安装在车体的前部、中部和后部，能够对客车内部实现全方位的安全预警。

5、本实用新型通过设置警示灯，可以在出现火情时，对车外人员进行告警，避免车外人员靠近客车。

6、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

图2为本实用新型车体、安装座和安装板的连接关系示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

附图标记说明:

1—温度传感器；     2—烟雾探头；     3—控制器；

4—声光报警器；     5—警示灯；       6—车体；

7—安装板；         8—安装座；       9—螺栓；

10—螺钉。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示的一种客车用消防报警系统，包括用于探测车内温度的多个温度传感器1、用于探测车内烟雾的多个烟雾探头2、以及用于接收温度传感器1和烟雾探头2输出信号并控制声光报警器4报警的控制器3，所述温度传感器1和烟雾探头2均与控制器3的输入端相接，所述控制器3的输出端与声光报警器4相接；客车两侧车体6的内壁均设置有沿车体6长度方向延伸的安装板7，所述安装板7上间隔设置有多个安装座8，所述安装座8呈“U型”，所述安装板7的上部和下部均通过螺钉10与车体6连接，所述安装板7上开设有第一竖直螺栓孔，所述安装座8上开设有与第一竖直螺栓孔相对应的第二竖直螺栓孔，所述安装座8卡接在安装板7上，所述安装座8和安装板7通过位于第一竖直螺栓孔和第二竖直螺栓孔内的螺栓9相连接，每个安装座8上安装有一个温度传感器1和一个烟雾探头2。