[实用新型]车顶组件及具有其的高尔夫球车

说明书

技术领域

本实用新型涉及太阳能电池技术领域，具体而言，涉及一种车顶组件及具有其的高尔夫球车。

背景技术

也称为电动高尔夫球车，是电力驱动车型。高尔夫球车专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆。高尔夫球车也可以在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用。由于高尔夫球车整体性能稳定、外观设计新颖、乘坐舒适安全，从高尔夫球场、别墅、酒店、学校到私人用户，都是较为便捷的短途交通工具。

高尔夫球车的使用时间大部分为晴天，动力来源于自身配置的蓄电池组。利用太阳能车顶在使用中提供能量补充，满足高尔夫球车长时间在户外低速使用的要求。这样可以增加高尔夫球车的行程距离，延长蓄电池的使用时间，减少对供电的需求，降低该项体育运动的运行成本。在相同日照条件下，影响太阳能电池发电量的最主要因素是太阳能电池的面积。但限于高尔夫球车自身的尺寸，高尔夫球车的车顶的可使用面积较小，常规的车顶面积只有1.6m×1.1m左右，太阳能电池板功率为180W-200W左右。这样，对高尔夫球车来说，需要配置较大容量的蓄电池。大容量的蓄电池需要很长时间才能够充满电，造成实用效果不理想。

目前，大部分高尔夫球车一般为夜间充电白天使用。动力完全依靠自身蓄电池储存的电能。不同的驾乘者根据不同的自身需求，对高尔夫球车的行程要求也不完全相同。这对高尔夫球车蓄电池储电能力提出了很高要求。同时，随着高尔夫球车蓄电池充放电次数的不断增加，蓄电池本身的储电能力也不断下降，可能出现高尔夫球车因电力不足需要更换球车的问题。由于高尔夫球车的数量增加，进而导致成本的增加。

PET涤纶树脂层压封装太阳能电池是太阳能电池板中的一种。通过把太阳能电池片切割成小片，根据需求的电压与电流进行排列，然后把单层透明PET、EVA、太阳能电池片、EVA、背板按顺序放到太阳能电池真空层压机进行抽真空层压，经过二十多分钟左右后取出，在表面贴一层柔软透明的薄膜保护太阳能电池片的表面。

现有技术中，太阳能电池板车顶采用常规制造的小规格太阳能电池板，配以宽大的边框。将太阳能电池板按照功率和电压的要求，为了行驶安全的保证只能在车顶原有面积的前提下，一块或多块太阳能电池拼接而成一个厚重的车顶。用多块太阳能电池按照高尔夫球车的车顶的弧度拼接而成，在太阳能电池的外围需要制作一个宽大的边框才足以把多块太阳能电池固定起来。该方法制作的太阳能车顶体积大、拼接复杂、配套零部件多、材料浪费严重，同样太阳能电池的受光面积也受到制约。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车顶组件及具有其的高尔夫球车，以解决现有技术中车顶的太阳能电池板受光面积有限的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车顶组件，包括：车顶，设有第一太阳能电池组件；移动板，移动板可移动地安装在车顶上，具有使移动板突出于车顶的工作位置以及从车顶回收的回收位置，移动板的上表面设有第二太阳能电池组件。

进一步地，移动板包括两块，两块移动板设置在车顶的相对的两侧。

进一步地，两块移动板设置在车顶的沿长度方向的相对的两侧。

进一步地，车顶设有安装通道，移动板设置在安装通道内。

进一步地，安装通道位于第第一太阳能电池组件的下方。

进一步地，安装通道的下表面设有限位槽，移动板的下表面设置有限位块，限位块位于限位槽内，限位槽的槽壁与限位块配合。

进一步地，第一太阳能电池组件和第二太阳能电池组件均为单晶高效组件。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种太阳能高尔夫球车，包括车顶组件，车顶组件为上述的车顶组件。

应用本实用新型的技术方案，车顶设有第一太阳能电池组件，移动板的上表面设有第二太阳能电池组件。使用时，移动板处于突出于车顶的工作位置，第一太阳能电池组件和第二太阳能电池组件均处于受光状态，进而大大地增大了太阳能电池组件的受光面积。这样车顶组件的发电效率更高，还不会影响车顶的正常使用，保障太阳能电池组件的使用寿命。在利用太阳能进行充电时，车顶的利用面积大大地增加了，缩短了蓄电池的充电时间。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的车顶组件的实施例的结构示意图；

图2示出了图1的车顶组件的另一角度的结构示意图；

图3示出了图1的车顶组件的安装槽的结构示意图；