[实用新型]可重构模具以及可重构模具的成型装置有效

专利信息
申请号: 201320713446.X 申请日: 2013-11-12
公开(公告)号: CN203621219U 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 张洪生;王志坚;徐志明;刘建辉;范欣愉 申请(专利权)人: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
主分类号: B21D37/02 分类号: B21D37/02
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 刘诚午
地址: 315201 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 可重构 模具 以及 成型 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械工程领域,具体涉及一种可重构模具以及可重构模具的成型装置。

背景技术

目前,曲面板材零件制造主要方法是冲压成形,但是冲压成形加工每个零件都需要一套或者数套模具,而传统的冲压模具加工具有成本高、效率低而且不可重构等缺点,浪费模具材料,特别是加工一些批量少,形状复杂,曲率较低,尺寸大的零件时,传统不可重构的模具缺点尤为突出。

为此,人们提出了可重构多点模具成型技术,已有的具有代表性技术文献有:文献1专利申请号为02273508.9的板材多点成型装置,文献2专利申请号为200910014794.6的方形压头可调活络模具板材曲面成形装置。

板材多点成型装置由上下基本体控制单元群、调整机构、加载机构和机架组成,上下基本体控制单元群由多个可以调整的基本体和压边装置组成,基本体由调整机构调整可沿其轴上自由移动,并可任意位置定位,压边装置装在上下基本体控制单元群的外围,压边装置采用多个液压缸,这些液压缸可以同时对压边圈施加压边。

方形压头可调活络模具板材曲面成形装置由上下两组带有可摆动的方形压头、高度能够调节的可调模和加载机构组成,上、下两组可调模安装在加载机构中,上、下两组可调模中至少有一组在加载机构驱动下可上下移动。所述可调模是由一组M×N个可摆动的方形压头安装在固定框架内的支撑体上,组成下或上可调模;由一组(M-1)×(N-1)个可摆动的方形压头安装在固定框架内的支撑体上,组成上或下可调模;上、下可调模中的每个方形压头的高度均可进行调整,且上、下可调模的方形压头在纵横两个方向均相互错位排列。

文献1和文献2都采用的是电机螺杆结构控制的压头高度,形成所需曲面,结构复杂,单点控制单元体积大,与板材的单位接触点少,冲压后,板材压痕大,会产生褶皱变形,而且板材内部残留应力大,会造成已成形零件变形缓慢变形。文献2采用方形可调活络压头,虽然可以增加压头与板材的接触面积,但是对于曲率大的曲面增加的受力面积很少。从上述文献可以看出,对于多点可重构模具来说,减小零件的皱折和压痕成为多点可重构模具的一个技术难题。

传统的冲压模具加工具有成本高、效率低、模具不可重构、浪费模具材料等问题。一般可重构模具结构复杂,单点控制单元体积大,与板材的单位接触点少,冲压后板材压痕大,会产生褶皱变形,板材内部残留应力大,会造成已成形零件变形缓慢变形等问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可重构模具,可通过模具点控机构对可重构模具中的液压伸缩单元点控形成所需曲面,形成的曲面平滑度好,该模具可重构,形成的曲面平滑度好,可重复利用。

一种可重构模具,包括多个紧密排布的液压伸缩单元以及与所述液压伸缩单元连接的液压系统;

所述液压伸缩单元包括保压缸、与所述保压缸连接的伸缩单元液压阀、与所述伸缩单元液压阀连接的液压缸、与所述液压缸相连的压头;

所述的液压系统包括与所述伸缩单元液压阀连接的进油油路、与所述保压缸连接的保压油路以及用于在所述进油油路和保压油路之间切换的调节阀,液压源通过所述调节阀与所述进油油路和保压油路连接。

本实用新型可重构模具中,先通过液压系统的进油油路向每个液压伸缩单元的液压缸通入液压液体,液压液体可选用液压油等,使得多个紧密排布的液压伸缩单元的压头顶面为一平面,模具点控机构根据所需曲面对液压伸缩单元点控,对每个液压伸缩单元的顶面高度进行调节,各个液压伸缩单元不同高度的压头顶面紧密排布在一起,即可得到所需的曲面,最后通过保压油路给保压缸提供油压使得可重构模具能够承受压力,保证模具的正常使用。

可以根据所需的曲面大小改变液压伸缩单元的数目,液压伸缩单元的个数增多,可增加可重构模具的柔性,实现所需的曲面,减小调整模具体积,节省材料,减小冲压过程的能耗。

作为优选,所述伸缩单元液压阀包括阀体、设置在所述阀体两侧的通油口以及沿所述阀体轴向设置的用于与所述保压缸连接的保压缸接口和用于与所述液压缸连接的液压缸接口。通过阀体的控制,进油时,液压液体从阀体两侧的通油口进入到各个不同液压伸缩单元,然后从与阀体的液压缸接口进入液压缸,当然相邻阀体两侧的通油口互通,从而推动压头调整到合适的高度,形成所需的曲面。之后,通过调节阀切换到保压油路,液压液体从保压油路进入保压缸,进行保压,使模具能够承受压力,保证模具的正常使用。

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