[实用新型]超级电容储能、滤波及稳压的再生制动城轨供电系统

权利要求书

1.超级电容储能、滤波及稳压的再生制动城轨供电系统，其特征在于：包括24脉波整流器、单周期控制系统和带有超级电容的双向Buck变换器；24脉波整流器的输出接到带有超级电容的双向Buck变换器和城轨列车直流供电系统的母线，带有超级电容的双向Buck变换器与城轨列车直流供电系统的母线并联，单周期控制系统控制带有超级电容的双向Buck变换器的开关管。

2.根据权利要求1所述的超级电容储能、滤波及稳压的再生制动城轨供电系统，其特征在于：24脉波整流器的2个整流变压器的输入接供电电网，每个整流变压器有2个副边线圈，2个整流变压器的4个副边线圈输出电压相位依次相差15^o；24脉波整流器的输出接到带有超级电容的双向Buck变换器和城轨列车直流供电系统的母线。

3.根据权利要求1所述的超级电容储能、滤波及稳压的再生制动城轨供电系统，其特征在于：带有超级电容的双向Buck变换器由第一开关管（S₁）、第二开关管（S₂）、第一二极管（D₁）、第二二极管（D₂）、电感L和超级电容C组成；第一二极管（D₁）、第二二极管（D₂）分别反并联在第一开关管（S₁）、第二开关管（S₂）上，第一开关管（S₁）的发射极与第二开关管（S₂）的集电极相连，电感L两端分别与第一开关管（S₁）的发射极和超级电容C连接，第一开关管（S₁）的发射极连接城轨列车直流供电系统的母线。