[实用新型]拖拉机轮距调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机轮距调节装置。

背景技术

目前拖拉机轮距调节技术主要还是靠人工，需要将拖拉机车轮悬空，逐个对拖拉机轮子进行人工手动调节。这样很不方便，需要很长的调节时间和很大的工作强度。

发明内容

本实用新型提供一种拖拉机轮距调节装置，可以不用将拖拉机轮胎悬空即可进行调节轮距，使用省时省力，工人劳动强度低。

本实用新型的目的是这样实现的：一种拖拉机轮距调节装置，该调节装置包括一个水平布置的液压缸，液压缸的两端分别与轴体固定部分以及方形空心轮臂铰接在一起，液压缸上方的轴体固定部分上水平固接着一根方形内梁，方形内梁的横截面为外方内圆结构，方形内梁内设置着花键轴；带有紧固螺栓的方形空心轮臂与方形内梁滑动配合套装在一起，方形空心轮臂内设置着花键轴套，花键轴套与所说的花键轴滑动配合套装在一起。

调节轮距前，先松开紧固螺栓，使得方形空心轮臂能够紧密的在方形内梁上滑动，方形内梁的结构是内圆外方，之后在液压缸的作用下使连接在方形空心轮臂上的车轮朝外或朝内移动，当调节到需要的位置后停止液压杆的动作，完成了拖拉机的轮距调节工作。

拖拉机正常工作过程中，液压缸的有杆腔和无杆腔内部都充满带压油液并保持活塞杆不在油缸内发生位移，从而起到了对拖拉机轮距的保持作用；紧固螺栓能将方形空心轮臂和内梁充分压紧防止其相互之间发生滑动辅助防止拖拉机行驶过程中轮距发生变化。                           

拖拉机调节轮距过程中的传动力连接装置是靠花键轴和其外部紧密配合的花键轴套之间的相互移动跟随作用来完成。

由于不同农作物的种植行距不同，这就要求农用车在田间作业时能够实现轮距可调，车辆在经过路况不好的路段，同样需要通过调节轮距来保证正常行驶。本实用新型实现了车轮半自动化的轮距调节作用，可以不用将拖拉机轮胎悬空即可进行调节轮距，使用省时省力，工人劳动强度低，使用过程方便，调节灵活。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图。

具体实施方式

一种拖拉机轮距调节装置，如图1所示，该调节装置包括一个水平布置的液压缸1，液压缸1的两端分别与轴体固定部分8以及方形空心轮臂6铰接在一起，液压缸1上方的轴体固定部分上水平固接着一根中空的方形内梁2，方形内梁2的横截面为外方内圆结构，方形内梁2内设置着花键轴4；带有紧固螺栓3以及平垫7的方形空心轮臂6与方形内梁2滑动配合套装在一起，方形空心轮臂6内设置着花键轴套5，花键轴套5与所说的花键轴4滑动配合套装在一起。