[实用新型]一种下摆臂球销的球座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体讲是一种下摆臂球销的球座。

背景技术

目前，下摆臂球销总成是汽车悬架系统的重要组成部分，下摆臂一端与车架连接，下摆臂另一端通过球销与转向节连接。球座是下摆臂的重要组成部分之一，球座位于下摆臂本体内并与下摆臂本体固定连接，球销的一端位于球座内并与球座配合工作。现有下摆臂球销的球座存在一些不足之处：上述下摆臂球销的球座的外壁为直面，使得在装配过程中，压装力无法顺利地传递到球座的下端，装配效果不好；也有一种下摆臂球销的球座的外壁为斜面，这种结构的球座使得下摆臂在压张过程中，下摆臂本体对球座的侧向分力不均匀，实用效果不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：提供一种能压装力能顺利传递的、且使得下摆臂本体侧向分力较均匀的下摆臂球销的球座。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种下摆臂球销的球座，它包括球座本体，所述球座本体外壁为分段式结构，所述分段式结构包括球座本体外壁上部的第一直面、球座本体外壁中部的斜面和球座本体下部的第二直面，第一直面与第二直面通过斜面过度连接，球座本体外壁下部的直径大于球座本体外壁上部的直径。

采用上述结构，本实用新型所具有的优点是：所述球座本体外壁上部和下部均为直面并通过斜面过渡连接，使得下摆臂球销在装配过程中，压装力可以通过斜面较好的从球座本体的上部传递到球座本体的下部，便于下摆臂球销的装配，装配效果较好；球座采用分段式结构，使得下摆臂球销在压张过程中，下摆臂本体对球座本体外壁的侧向分力较均匀，结构较简单，实用效果较好。

作为优选，所述球座本体内壁设有若干个储油槽，用于存放润滑油等油体，起到润滑的作用，减小下摆臂在工作时球销与球座之间的摩擦，同时可以防止润滑油的流失，对油进行补偿，使用寿命较长。

作为优选，所述球座本体下端沿周向设有第二斜面，所述第二直面与球座本体下端面通过第二斜面过渡连接，所述第二斜面使得球销在工作过程中的轴向力得到分解，起到一定的缓冲作用，减小球销与球座本体之间的磨损，从而延长球座的使用寿命，结构较简单，实用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型一种下摆臂球销的球座的剖面结构示意图。

图2为本实用新型一种下摆臂球销的球座的装配剖面结构示意图。

如图所示：1-球座本体，1.1-第一直面，1.2-斜面，1.3-第二直面，1.4-第二斜面，2-储油槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2所示，一种下摆臂球销的球座，它包括球座本体1，所述球座本体1外壁为分段式结构，所述分段式结构包括球座本体1外壁上部的第一直面1.1、球座本体1外壁中部的斜面1.2和球座本体1下部的第二直面1.3，第一直面1.1与第二直面1.3通过斜面1.2过度连接，球座本体1外壁下部的直径大于球座本体1外壁上部的直径。

所述球座本体1外壁上部和下部均为直面并通过斜面过渡连接，使得下摆臂球销在装配过程中，压装力可以通过斜面较好的从球座本体1的上部传递到球座本体1的下部，便于下摆臂球销的装配，装配效果较好；球座采用分段式结构，使得下摆臂球销在压张过程中，下摆臂本体对球座本体1外壁的侧向分力较均匀，结构较简单，实用效果较好。

所述球座本体1内壁设有若干个储油槽2，用于存放润滑油等油体，起到润滑的作用，减小下摆臂在工作时球销与球座之间的摩擦，同时可以防止润滑油的流失，对油进行补偿，使用寿命较长。

所述球座本体1下端沿周向设有第二斜面1.4，所述第二直面1.3与球座本体1下端面通过第二斜面1.4过渡连接，所述第二斜面1.4使得球销在工作过程中的轴向力得到分解，起到一定的缓冲作用，减小球销与球座本体1之间的磨损，从而延长球座的使用寿命，结构较简单，实用效果较好。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。