[实用新型]一种自动回转式压底机有效
申请号: | 201320706034.3 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN203597476U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 廖瑞平;赖金有 | 申请(专利权)人: | 廖瑞平;赖金有 |
主分类号: | A43D86/00 | 分类号: | A43D86/00 |
代理公司: | 东莞市众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 回转 式压底机 | ||
技术领域
本实用新型涉及制鞋领域,特别涉及一种自动回转式压底机。
背景技术
一般制鞋过程中,鞋底与鞋面的加压粘合为重要制程之一,然后,各种鞋类鞋底的凹凸形状、大小或高度尺寸皆有不同,为了因应各种鞋类的压底边缘加工所需,必须经常制作硅胶鞋模治具并调整压底机的前进行程,以使用于不同鞋底边缘轮廓的加压制程。
在早期,鞋底的接合技术大多是采车缝或胶固方式,然而,车缝的方式仅适用于较厚的鞋底或其他特殊的鞋子,而一般的鞋子大多采用粘固的方式,只须在鞋底的接合边涂抹粘胶,并且施压使鞋底与鞋面固定即可,然而,对鞋底施压时需有一定的重量,加工人员常会于鞋子上方施加压力或置放一重物,但因其压力不均造成一部份的鞋底无法粘固,针对这一问题,则于压底机下方设有数油缸,并于其油压杆上方设有一抵压垫,借由油压缸的推抵使鞋底与鞋面固结,因该抵压垫需由油压杆的顶撑,方能使鞋底与鞋面固结为一体,然其使用的油压杆需视鞋子的大小予以增减,不仅生产成本高且需极长的时间组装。
目前,现有的压底机都是固定、单站式的,压底机只能设置在生产线上单个工位操作,并且每次只能对单个鞋底进行压紧,工作效率低,不适合大量生产的生产线。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷,提供一种操作简单、可循环工作的自动回转式压底机。
为解决现有技术的上述缺陷,本实用新型要解决的技术方案是:一种自动回转式压底机,包括机箱,所述机箱内设有压模装置,所述机箱的一侧开设有一操作窗口,所述压模装置包括下机架,所述下机架的上端部设有一固定盘,所述固定盘的中部设有主转动轴,所述主转动轴上套设有一转盘和第一齿轮,所述转盘和第一齿轮固定连接,所述转盘的上端面设有上机架,所述转盘的下端面边缘间隔设有多个下合模装置,所述上机架与所述转盘之间间隔设有多个压模区,每个所述压模区设有至少一个上压模装置,所述下机架中部设有转盘驱动装置。
作为本实用新型自动回转式压底机的一种改进,所述下合模装置包括下模驱动气缸,所述下模驱动气缸的输出轴端设有一下模托盘连接块,所述下模托盘连接块上设有下模托盘,所述下模托盘的一端设有一竖直向下的托盘导向轴,所述托盘导向轴上套设有一导杆滑套座。
作为本实用新型自动回转式压底机的一种改进,所述转盘驱动装置包括转动马达,所述转动马达的输出轴的端部设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述转动马达的输出轴外表面套设有减速机下安装座,所述减速机下安装座的上端设有上驱动轴承座,所述上驱动轴承座的上端与所述转动马达输出轴的表面之间设有滚子轴承。
作为本实用新型自动回转式压底机的一种改进,所述上压模装置包括上模平衡架,所述上模平衡架的下端设置有至少一个上压模自动平衡固定座,所述上压模自动平衡固定座下设有两根顶杆,两根所述顶杆通过上压盘连接。
作为本实用新型自动回转式压底机的一种改进,所述主转动轴的端部设有气电转换装置。
作为本实用新型自动回转式压底机的一种改进,每个所述压模区内均设有感应装置。
作为本实用新型自动回转式压底机的一种改进,每个所述压模区设有两个上压模装置。
作为本实用新型自动回转式压底机的一种改进,所述上压盘和所述下模托盘的对应面分别设有水袋层,所述下模托盘表面的水袋层上设有钢珠袋层。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型采用转动马达通过第一齿轮和第二齿轮的啮合连接,带动转盘转动,使转盘上的上机架转动,然后每个区域的上压模装置和对应的下合模装置相互配合工作,通过感应装置的行程控制,使鞋底压合按行程控制,依次压合,并且循环工作,大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是压模装置结构示意图。
图3是下合模装置结构示意图。
图4是转盘驱动装置结构示意图。
具体实施方式
下面就根据附图对本实用新型作进一步描述。
如图1和图2所示,一种自动回转式压底机,包括机箱1,机箱1内设有压模装置2,机箱1的一侧开设有一操作窗口14,压模装置2包括下机架3,下机架3的上端部设有一固定盘4,固定盘4的中部设有主转动轴5,主转动轴5上套设有一转盘6和第一齿轮7,转盘6和第一齿轮7固定连接,转盘6的上端面设有上机架8,转盘6的下端面边缘间隔设有多个下合模装置9,上机架8与转盘6之间间隔设有多个压模区10,每个压模区10设有两个上压模装置11,下机架3中部设有转盘驱动装置12。
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