[实用新型]钻转向系底面安装孔的定位装置有效
申请号: | 201320702571.0 | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN203621995U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 纪业 | 申请(专利权)人: | 重庆纪工汽车动力转向有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 400053 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 底面 安装 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向系加工定位装置,尤其涉及一种钻转向系底面安装孔的定位装置。
背景技术
转向系壳体结构复杂,加工也非常复杂。特别是对转向系壳体动力输出端端面进行钻加工时,需对转向系壳体进行定位。现有技术中,对转向系壳体进行定位的定位装置均采用直接在钻床工作台上安装定位杆和压板,通过各种定位杆和压板压紧转向系壳体,而定位杆的底端固定在钻床工作台上的卡槽内,因每次都需在钻床工作台上安装定位杆和压板,操作复杂、且不方便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足,本实用新型提供了一种操作简单、方便的钻转向系底面安装孔的定位装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:
钻转向系底面安装孔的定位装置,包括底座、靠板、定位板、顶紧机构和压紧机构;
所述底座的底部设有两条相互平行、且与钻床工作台上的卡槽相配合的卡条;
所述靠板设置在底座的右侧,靠板的外侧面与底座的右侧边平行;所述靠板的内侧中部设有与转向系壳体的动力输出端外侧面相匹配的内凹弧形面;所述定位板设置在底座的左侧,定位板的外侧面与底座的左侧边平行,在定位板的左右两侧分别设有一定位螺栓,所述定位螺栓旋合在定位板的螺栓孔内,定位螺栓的一端指向底座的中部;
所述底座靠近后侧右边设置顶紧机构;所述顶紧机构包括支撑座和顶紧螺杆;所述支撑座的底部固定在底座上,所述顶紧螺杆设置在支撑座的顶部并与支撑座螺纹配合,所述顶紧螺杆的一端指向底座的中部;
所述底座靠近后侧左边以及底座靠近前侧左边分别设有一压紧机构,所述压紧机构包括支撑杆、压板、锁紧螺母和弹簧;所述支撑杆的底部固定在底座上,支撑杆的顶端竖直向上,压板开孔并套在支撑杆上,所述锁紧螺母旋套在支撑杆顶部设置的外螺纹上,所述弹簧套在支撑杆上,弹簧的一端压在底座上,弹簧的另一端压在压板的底部。
本实用新型的有益效果是:将该转向系壳体放置在底座上,转向系壳体的动力输出端端面朝上,转向系壳体的动力输出端外侧面靠着内凹弧形面,通过压板上的定位螺栓顶在转向系壳体上,顶紧机构上的顶紧螺杆顶着转向系壳体,压紧机构上的压板压在转向系壳体上,使转向系壳体固定在该定位装置上,最后将该定位装置安装在钻床工作台上,使底座底部的卡条卡在钻床工作台上的卡槽内,便可对转向系壳体的安装孔进行钻孔,操作简单、方便。
附图说明
图1为在钻转向系底面安装孔的定位装置上安装转向系壳体的结构示意图。
附图中: 1—底座; 2—靠板; 3—卡槽; 4—内凹弧形面; 5—定位螺栓; 6—支撑座; 7—顶紧螺杆; 8—转向系壳体; 9—动力输出端端面; 10—安装孔; 11—定位板; 12—支撑杆; 13—压板; 14—锁紧螺母; 15—弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。
如图1所示,钻转向系底面安装孔的定位装置,包括底座1、靠板2、定位板11、顶紧机构和压紧机构。底座1的底部设有两条相互平行、且与钻床工作台上的卡槽相配合的卡条3。靠板2设置在底座1的右侧,靠板2的外侧面与底座1的右侧边平行,靠板2的内侧中部设有与转向系壳体的动力输出端外侧面相匹配的内凹弧形面4。定位板11设置在底座1的左侧,定位板11的外侧面与底座1的左侧边平行,在定位板11的左右两侧分别设有一定位螺栓5,定位螺栓5旋合在定位板11的螺栓孔内,定位螺栓5的一端指向底座1的中部。底座1靠近后侧右边设置顶紧机构,顶紧机构包括支撑座6和顶紧螺杆7,支撑座6的底部固定在底座1上,顶紧螺杆7设置在支撑座6的顶部并与支撑座6螺纹配合,顶紧螺杆7的一端指向底座1的中部。底座1靠近后侧左边以及底座1靠近前侧左边分别设有一压紧机构,压紧机构包括支撑杆12、压板13、锁紧螺母14和弹簧15;支撑杆12的底部固定在底座1上,支撑杆12的顶端竖直向上,压板13开孔并套在支撑杆12上,锁紧螺母14旋套在支撑杆12顶部设置的外螺纹上,弹簧15套在支撑杆12上,弹簧15的一端压在底座1上,弹簧15的另一端压在压板13的底部。该弹簧15使压板13与底座1之间存在一定的间隙,以便于操作人员的手伸到压板13的下方抬起该压板13。
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