[实用新型]遥控防盗车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具，具体来讲是一种遥控防盗车锁。 

背景技术

目前，电动自行车被盗现象十分突出，人们大多采用机械锁来防盗。机械锁主要以硬质金属与锁芯结合组成，如U型锁和链条锁。机械锁的锁芯，很容易被技术开锁打开，钥匙也很容易被仿制，防盗效果不好。另外，为防止暴力开锁，机械锁一般都设计得粗大、笨重，且不与电动自行车一体化安装，使得锁具的使用和携带都不方便。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种遥控防盗车锁，通过无线遥控锁定机构开锁和闭锁，并且可以固定安装电动自行车上，结构坚固，操作简单，安全可靠。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种遥控防盗车锁，包括遥控发射装置和遥控接收控制装置，还包括密封的左壳体和右壳体，以及U型杆和锁定机构；左壳体和右壳体分别固定连接在U型杆的两端；锁定机构包括直流电机、齿轮减速机构和锁杆，直流电机轴连接到齿轮减速机构，锁杆水平旋接在齿轮减速机构的输出轴的左端；锁杆外表面还设置有稳定销；所述锁定机构还包括限位板、开锁限位开关和锁定限位开关；限位板为长条形，上部设置有水平的条孔，两端设置有向下的左、右凸起部；稳定销插入到条孔中，与限位板滑动配合；限位板向右移动，左凸起部能触动开锁限位开关的按钮；限位板向左移动，右凸起部能触动锁定限位开关的按钮；所述锁定机构还包括中断开关，中断开关安装在齿轮减速机构的右方，齿轮减速机构输出轴向右移动能触动中断开关的按钮；所述锁定机构固定安装在右壳体内，所述遥控接收控制装置固定安装在左壳体内，所述直流电机、开锁限位开关、锁定限位开关和中断开关电连接到遥控接收控制装置。 

所述遥控防盗车锁的左壳体和右壳体相互对称，均由金属矩管构成；左壳体的左端通过焊接金属板密封，右端通过左衬板、左橡胶垫片和左封口板密封；左衬板呈L型，一面固定连接在左壳体的内表面，另一面设置有容置锁杆端部的凹部，并连接到左封口板，左橡胶垫片位于左衬板和左封口板之间；右壳体的右端通过焊接金属板密封，左端通过右衬板、右橡胶垫片和右封口板密封；右衬板呈L型，一面固定连接在右壳体的内表面，另一面连接到右封口板，右橡胶垫片位于右衬板和右封口板之间；所述U型杆由金属管构成，金属管内部空腔与左壳体和右壳体内部连通。 

所述遥控防盗车锁还包括左、右安装挂件和左、右U型夹板；左安装挂件由工字钢构成，上、下两端固定连接到所述左壳体表面，左、右两端设置有安装卡口；左U型夹板两端设置 有螺栓孔，通过螺栓连接到左安装挂件的安装卡口；右安装挂件和右U型夹板与左安装挂件和左U型夹板的形状结构相同，右安装挂件固定连接到所述右壳体表面，右U型夹板通过螺栓连接到右安装挂件的安装卡口。 

所述遥控防盗车锁的齿轮减速机构由第一主动齿轮同轴套装直流电机轴，第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第一从动齿轮与第二主动齿轮同轴套装，第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合，第二从动齿轮与第三主动齿轮同轴套装，第三主动齿轮与第三从动齿轮啮合，第三从动齿轮与丝杆同轴套装后构成齿轮减速机构的输出轴。 

所述遥控防盗车锁的锁定限位开关和中断开关设置在直流电机的正转供电回路中，所述开锁限位开关设置在直流电机的反转供电回路中。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

1、遥控防盗车锁的遥控接收控制装置、直流电机、锁杆以及相关部件全部密封内置于左、右壳体和U型杆中，取消了传统锁具的锁芯和钥匙，消除了技术开锁的可能性。 

2、遥控防盗车锁的锁体由硬质合金构成，结构坚固，安装在电动自行车的前叉或后叉上，锁定后锁杆穿过车轮，与左、右壳体及U型杆形成闭合，防止暴力破坏，大大提高了防盗效果。 

3、按动遥控发射装置的按钮就可锁定或开锁，操作简单，一体化安装到电动自行车上，使用和携带方便。 

附图说明

图1是遥控发射装置示意图。 

图2是锁体的剖视结构图。 

图3是锁定机构的剖视结构示意图。 

图4是齿轮减速机构的结构示意图。 

图5是限位板结构示意图。 

图6是安装挂件的结构示意图。 

图7是遥控防盗车锁安装后的仰视图。 

图8是锁定过程中，稳定销拉动限位板触动锁定限位开关的示意图。 

图9是开锁过程中，稳定销拉动限位板触动开锁限位开关的示意图。 

图10是锁定过程中，锁杆遇到障碍物后，齿轮减速机构的输出轴向右方移动触动中断开关的示意图。 

具体实施方式