[实用新型]遥控防盗车锁有效

专利信息
申请号: 201320698939.0 申请日: 2013-11-07
公开(公告)号: CN203594284U 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 张永建;曾存寿 申请(专利权)人: 张永建;曾存寿
主分类号: E05B47/02 分类号: E05B47/02;E05B67/02
代理公司: 成都信博专利代理有限责任公司 51200 代理人: 舒启龙
地址: 402160 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 遥控 盗车
【权利要求书】:

1.一种遥控防盗车锁,包括遥控发射装置(1)和遥控接收控制装置(2),其特征在于,还包括密封的左壳体(3)和右壳体(4),以及U型杆(5)和锁定机构(6);左壳体(3)和右壳体(4)分别固定连接在U型杆(5)的两端;锁定机构(6)包括直流电机(61)、齿轮减速机构(62)和锁杆(63),直流电机轴连接到齿轮减速机构(62),锁杆(63)水平旋接在齿轮减速机构(62)的输出轴的左端;锁杆(63)外表面还设置有稳定销(64);所述锁定机构(6)还包括限位板(65)、开锁限位开关(K1)和锁定限位开关(K2);限位板(65)为长条形,上部设置有水平的条孔(66),两端设置有向下的左、右凸起部(67,67’);稳定销(64)插入到条孔(66)中,与限位板(65)滑动配合;限位板(65)向右移动,左凸起部(67)能触动开锁限位开关(K1)的按钮;限位板(65)向左移动,右凸起部(67’)能触动锁定限位开关(K2)的按钮;所述锁定机构(6)还包括中断开关(K3),中断开关(K3)安装在齿轮减速机构(62)的右方,齿轮减速机构(62)输出轴向右移动能触动中断开关(K3)的按钮;所述锁定机构(6)固定安装在右壳体(4)内,所述遥控接收控制装置(2)固定安装在左壳体(3)内,所述直流电机(61)、开锁限位开关(K1)、锁定限位开关(K2)和中断开关(K3)电连接到遥控接收控制装置(2)。

2.如权利要求1所述的遥控防盗车锁,其特征在于,所述左壳体(3)和右壳体(4)相互对称,均由金属矩管构成;左壳体(3)的左端通过焊接金属板密封,右端通过左衬板(9)、左橡胶垫片(11)和左封口板(10)密封;左衬板(9)呈L型,一面固定连接在左壳体(3)的内表面,另一面设置有容置锁杆(63)端部的凹部,并连接到左封口板(10),左橡胶垫片(11)位于左衬板(9)和左封口板(10)之间;右壳体(4)的右端通过焊接金属板密封,左端通过右衬板(9’)、右橡胶垫片(11’)和右封口板(10’)密封;右衬板(9’)呈L型,一面固定连接在右壳体(4)的内表面,另一面连接到右封口板(10’),右橡胶垫片(11’)位于右衬板(9’)和右封口板(10’)之间;所述U型杆(5)由金属管构成,金属管内部空腔与左壳体(3)和右壳体(4)内部连通。

3.如权利要求1所述的遥控防盗车锁,其特征在于,还包括左、右安装挂件(7,7’)和左、右U型夹板(8,8’);左安装挂件(7)由工字钢构成,上、下两端固定连接到所述左壳体(3)表面,左、右两端设置有安装卡口;左U型夹板(8)两端设置有螺栓孔,通过螺栓连接到左安装挂件(7)的安装卡口;右安装挂件(7’)和右U型夹板(8’)与左安装挂件(7)和左U型夹板(8)的形状结构相同,右安装挂件(7’)固定连接到所述右壳体(4)表面,右U型夹板(8’)通过螺栓连接到右安装挂件(7’)的安装卡口。

4.如权利要求1所述的遥控防盗车锁,其特征在于,所述齿轮减速机构(62)由第一主动齿轮(621)同轴套装直流电机轴,第一主动齿轮(621)与第一从动齿轮(622)啮合,第一从动齿轮(622)与第二主动齿轮(623)同轴套装,第二主动齿轮(623)与第二从动齿轮(624)啮合,第二从动齿轮(624)与第三主动齿轮(625)同轴套装,第三主动齿轮(625)与第三从动齿轮(626)啮合,第三从动齿轮(626)与丝杆(68)同轴套装后构成齿轮减速机构(62)的输出轴。

5.如权利要求1所述的遥控防盗车锁,其特征在于,所述锁定限位开关(K2)和中断开关(K3)设置在直流电机(61)的正转供电回路中,所述开锁限位开关(K1)设置在直流电机(61)的反转供电回路中。

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