[实用新型]一种内置雷达的车用导航装置有效

专利信息
申请号: 201320698337.5 申请日: 2013-11-07
公开(公告)号: CN203580815U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 苏小红 申请(专利权)人: 深圳联维亚电子科技有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60R16/02
代理公司: 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 代理人: 胡朝阳;孙洁敏
地址: 518000 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 内置 雷达 导航 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车导航领域,尤其涉及一种内置雷达的车用导航装置。

背景技术

随着技术的成熟及市场的推广,导航仪越来越被众多消费者所接受,成为驾驶爱好者们出行的必备用品之一。目前导航产品都未单独设置有雷达,因此导航仪接收和搜索卫星的能力都很差,以致导航仪不能精确定位;而且通过点烟器电源供电,使得数据线外露,容易造成驾驶舱内数据线相互交错,凌乱放置,以致不整洁。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷,提供一种内置雷达的车用导航装置。

本实用新型采用的技术方案是,设计一种内置雷达的车用导航装置,包括:导航仪,其底部设有电源连接器,该导航仪的后侧设有固定安装孔;背夹,包括相互连接的前盖和后盖,所述背夹的顶部设有用于卡接所述固定安装孔的卡扣按键,所述前盖的底部向前伸出形成中空的凸台,该凸台内固设有一带DC电源模块的PCB板,所述凸台上方设有与所述电源连接器配合的电源插槽连接器,所述后盖的前侧固设有一雷达,所述雷达和所述电源插槽连接器分别与所述PCB板的DC电源模块电连接,DC电源模块另一端电连接有DC插口,所述后盖的后侧上固设有连接装置;和支架,其一端与所述连接装置相连接,另一端固定放置在车厢内;所述背夹的DC插口分别通过OBD连接线与汽车的OBD电源接口连接,OBD电源通过背夹分别给导航仪和雷达供电。

在一实施例中,所述背夹内还设有一用于增大信号接收面积的雷达凸镜,该雷达凸镜固定在所述雷达下方并位于所述雷达与后盖之间。

所述雷达凸镜为一弧形面板。

所述连接装置包括固设在所述背夹后侧的万向头座和可拆卸地连接在该万向头座上的万向头罩,所述支架设有一万向头,所述万向头通过所述万向头罩可转动地固定在所述万向头座内。

所述支架包括连接杆和与该连接杆底部连接的吸盘。

所述连接杆由面壳、中框和底壳连接而成,所述吸盘固定安装在所述底壳下方,所述面壳上还设有一与所述吸盘连接的锁钮。

所述导航仪包括后壳、与该后壳连接的框架及安装在框架前端的屏幕,所述后壳的下方设有所述电源连接器的开口,在该开口的两侧还设有两定位孔;所述背夹的支撑部上与所述定位孔对应的位置设有定位块。

所述背夹的前侧设有多个胶垫。

所述导航仪采用便携式导航仪。

所述电源连接器采用弹片式电源连接器,所述电源插槽连接器采用金手指电源插座。

与现有技术相比,本实用新型中导航仪固定在背夹上并通过电源连接器和电源插槽连接器连通,采用OBD电源分别给背夹中的雷达及与背夹连通的导航仪供电,雷达的数据也通过电源连接器和电源插槽连接器传送给导航仪,雷达背夹不仅起到支架作用,使导航仪的接收卫星和搜索卫星的能力和范围远高于普通导航仪,并且电源线可隐秘设置,让车内回归整洁。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体示意图;

图2为图1中便携式导航仪的分解示意图;

图3为图1中背夹的分解示意图;

图4为图1中支架的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1所示,本实用新型提出的内置雷达的车用导航装置包括:导航仪1,其底部设有电源连接器11,该导航仪1的后侧设有固定安装孔12;背夹2,包括相互连接的前盖,20和后盖21,所述背夹2的顶部设有用于卡接所述固定安装孔12的卡扣按键23,所述前盖20的底部向前伸出形成中空的凸台22,该凸台内固设有一带DC电源模块的PCB板(图中未标出),所述凸台上方设有与所述电源连接器11配合的电源插槽连接器24,所述后盖21的前侧固设有一雷达4,所述雷达和所述电源插槽连接器分别与所述PCB板的DC电源模块电连接,DC电源模块另一端电连接有DC插口25,所述后盖21的后侧上固设有连接装置;和支架3,其一端与所述连接装置相连接,另一端固定放置在车厢内;所述背夹2的DC插口25分别通过OBD连接线与汽车的OBD电源接口连接,OBD电源通过背夹2分别给导航仪1和雷达供电。

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