[实用新型]一种大功率车载供电系统有效
| 申请号： | 201320689730.8 | 申请日： | 2013-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN203574437U | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 张国强 | 申请（专利权）人： | 河北驹王专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/30 | 分类号： | H02J7/30;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 053100 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 大功率 车载 供电系统 | ||
1.一种大功率车载供电系统，其特征在于，
包括大功率变换电路和同步整流充电电路；
所述大功率变换电路包括磁场开关K5、输入过载保护器、低通滤波器和磁场开关K4、输出过载保护器、负载装置以及车载LED显示屏；接线方式为：磁场开关K5的输入端连接市电或发电机，磁场开关K5的输出端连接输入过载保护器的输入端，输入过载保护器的输出端连接低通滤波器的输入端，低通滤波器的输出端分别连接自动电压调节器的输入端和磁场开关K4的输入端，所述磁场开关K4的输出端连接输出过载保护器的输入端，输出过载保护器的输出端连接负载装置以及车载LED显示屏；
所述同步整流充电电路包括自动电压调节器、控制主板、三段式充电器、逆变器和蓄电池；接线方式为：自动电压调节器的第一输出端连接控制主板的输入端，自动电压调节器的第二输出端连接磁场开关K4的输入端，控制主板的输出端连接三段式充电器的输入端，三段式充电器的输出端连接蓄电池的正极，蓄电池的负极连接逆变器的输入端，逆变器的输出端连接控制主板。
2.如权利要求1所述的大功率车载供电系统，其特征在于，
还包括车载LED显示屏；
所述车载LED显示屏与所述控制主板电连接；所述控制主板分别与各个磁场开关电连接。
3.如权利要求1所述的大功率车载供电系统，其特征在于，
还包括光伏发电系统；
所述光伏发电系统与所述蓄电池电连接。
4.如权利要求3所述的大功率车载供电系统，其特征在于，
所述蓄电池为深循环密封免维护蓄电池。
5.如权利要求1所述的大功率车载供电系统，其特征在于，
所述逆变器的功率范围为1000W到6000W。
6.如权利要求1所述的大功率车载供电系统，其特征在于，
所述控制主板包括微处理器。
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