[实用新型]变截面悬臂桥箱梁自锁同步顶推系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥箱梁施工设备，特别是一种变截面悬臂桥箱梁自锁同步顶推系统。

背景技术

我国城市快速互通立交桥建设正在全面展开，钢结构桥梁由于其结构轻、强度高，安装快速，造型多样，在国内外大跨度桥梁建设中得到广泛运用，现有的跨交叉路口或铁路等障碍物的桥梁安装时多采用架设临时支架的安装方法，跨铁路桥由于列车要正常运行，就不能支撑胎架安装，只能采用滑移法进行安装，普通滑移法都是采用牵拉法进行安装，该方案首先必须要有独立反力装置，即所有滑移摩擦力必须由反力装置承担，并通过反力装置、滑移平台传递给临时支柱或桥墩，这样加大了临时支柱及基础的设计尺寸，同时使桥墩承受纵向水平载荷，而通常桥墩设计并没有考虑承受很大的水平推力。另外对于变截面钢桥来说其各支点支反力都不相同，水平推力也在变化，牵拉方案的滑移装置无法对拉力进行动态调整，桥箱梁将随时有可能偏移，需要靠强力侧顶限位进行纠偏，而该方法效果并不理想，即对桥箱梁侧面造成损伤同时对临时支撑或桥墩来说又额外增加了侧向水平推力。由于桥箱梁截面变化，牵拉点很难设置，牵拉绳索过长将造成绳索下挠，牵拉时行走不平稳。

现有的跨交叉路口或铁路等障碍物的桥梁安装时多采用架设临时支架的安装方法，跨铁路桥由于列车要正常运行，就不能支撑胎架安装，只能采用滑移法进行安装，普通滑移法都是采用牵拉法进行安装，

牵拉法要在若干个临时独立支墩上设置滑移支座，桥箱梁在滑移支座上通过不断导入导出的滑板向前滑行，滑板要靠人工不断喂入，这种安装方案的问题有以下几点：

1.牵引力无法自行抵消，将会顺桥向水平作用于临时独立支撑及桥墩上,

2.桥箱梁底板在固定高度的滑移支座上滑行，桥底面由于有拱度而非平  面，滑行过程中滑移支座不能适应标高不断变化的桥底面,

3.滑移支座无法对桥体侧向限位，需外加侧向千斤顶纠偏,

4.滑板的损耗大，重复利用率低，需要人工不断喂入,

5.滑移支座位置布置不灵活，不能适应变截面桥箱梁的安装要求。

以上问题造成滑移的速度缓慢，施工费用大，桥型精度差，桥箱梁在滑移过程中容易偏斜，因此滑移效果不理想。

为克服上述已有技术存在的问题，授权公告号为CNI 00503980C 发明名称为《 多点顶推桥箱梁施工工法》 公开的施工方法中运用的顶推装置是，在桥箱梁和导梁腹板设置带齿槽的齿板，利用顶推千斤顶提供顶推力，其中顶推千斤顶的活塞杆设置有滑块，滑块上设有带斜面的棘块及其控制弹簧，其斜面位于顶推千斤顶侧，利用顶推千斤顶推程对桥箱梁和导梁施加顶推力，回程则棘块退出齿槽，进入下一推程。但仍存在以下不足：需要加工带齿槽的齿板和顶推千斤顶活塞杆端部的滑块，顶推结束后要拆除齿板，成本增加。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桥箱梁安全顶推移动、快速就位，结构设计合理、安全可靠的变截面悬臂桥箱梁自锁同步顶推系统。

本实用新型的目的是这样实现的。    

本实用新型的变截面悬臂桥箱梁自锁同步顶推系统，包括设置在跨铁路一侧的顶推滑移桥箱梁焊接组装平台系统，所述的顶推滑移桥箱梁焊接组装平台系统由临时支撑桥墩，设置在临时支撑桥墩上的顶推滑移桥箱梁焊接组装平台，设置在所述的顶推滑移桥箱梁焊接组装平台上的滑移轨道所组成，在所述的滑移轨道上安装一组滑靴和一组自锁同步顶推装置，所述的一组自锁同步顶推装置与顶推自动控制系统电连接，其特征在于：

所述的自锁同步顶推装置，包括液压顶推油缸和自锁型顶推夹轨器，所述的液压顶推油缸一端通过销轴与设置在滑靴侧面的耳板铰接，另一端与通过锁型顶推夹轨器上的销轴与自锁型顶推夹轨器铰接，在所述的液压顶推油缸上设有测距传感器及压力传感器，

在所述的滑靴上部设置用于调整桥型拱度的调整垫块，在所述的滑靴前面和侧面分别设置用于防止顶推时滑靴窜动的止推板和侧限位板，在所述的滑靴下部与轨道接触部位两侧设置用于限制滑靴偏移的轨道限位板，桥箱梁置于滑靴上部， 在第一段桥箱梁的前端设有桥箱梁过渡段及导梁。

所述的自锁型顶推夹轨器由左右两个楔形块及弹簧装置组成。

所述的滑移轨道为三条以上的滑移轨道。

本实用新型的优点是：

1）采用本实用新型的变截面悬臂桥箱梁自锁同步顶推系统，分段循环对悬臂跨铁路钢桥进行吊装、组对、焊接、顶推，保证倾覆系数基础上使安装滑移平台长度达到最小，尤其适用于城市桥梁安装工程中场地小且无法使用大吨位吊车吊装的工程；