[实用新型]一种联动开启式太阳能电动车充电装置有效
申请号: | 201320681655.0 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203522624U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王争勤;陈强;杜雅茹 | 申请(专利权)人: | 王争勤;陈强;杜雅茹 |
主分类号: | H02S30/20 | 分类号: | H02S30/20;B60L8/00 |
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地址: | 043600 山西省运*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联动 开启 太阳能 电动车 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于太阳能光伏发电领域,特别涉及一种利用太阳能为电动车充电的装置。
背景技术
电动车的动力来源是蓄电池,蓄电池为电机提供电能,然后电机驱动车轮运转达到行驶的目的;蓄电池一般为铅酸电池或是锂离子电池;目前,受性价比的影响,市场上以铅酸电池为主。铅酸蓄电池的主要成份是金属铅,它是重金属,比重大,很重。蓄电池所存能量的大小决定着电动车续驶里程的多少,要提高电动车的续驶里程,就要增大电池的容量,但是,电池容量的增大,会使电池的重量增大,这样电动车的自重会走超过国家规定的重量要求。在不增加电池容量的情况下,提高电动车的续驶里程是目前需要解决的现实问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,为电动车提供一种推联动开启式太阳能电动车充电装置,能够通过太阳能为电动车补充电量,实现增加电动车续驶里程,方便电动车的使用。
为达到上述目的,本实用新型联动开启式太阳能电动车充电装置,包括第一联动电池板、第二联动电池板、箱体以及设置在箱体内部的充电控制器;其特征在于所述箱体上表面固定有太阳能板,所述箱体上表面两侧设置有第一滑轨;所述第一联动电池板上表面两侧设置有第二滑轨;所述第一联动电池板下部通过第一滑轨同箱体滑动连接;所述第二联动电池板下部通过第二滑轨同第一联动电池板滑动连接。
作为优化,所述第一联动电池板、第二联动电池板截面同箱体截面相同。所述箱体一侧设置有凹进部。所述第一联动电池板、第二联动电池板设置有卡孔;箱体内部设置有锁紧装置。
本实用新型联动开启式太阳能电动车充电装置,通过第一联动电池板、第二联动电池板依次同向展开为电动车充电,在展开的同时不影响驾驶者的乘坐;同时箱体一侧设置有凹进部,凹进部的设计增加了乘客的乘坐空间;通过卡孔和锁紧装置的配合可以将第一联动电池板、第二联动电池板锁定。通过本实用新型能够通过太阳能为电动车补充电量,实现增加电动车续驶里程,方便电动车的使用。
附图说明
图1为本实用新型联动开启式太阳能电动车充电装置侧面示意图。
图2为本实用新型联动开启式太阳能电动车充电装置俯视示意图。
图3为本实用新型联动开启式太阳能电动车充电装置立体示意图。
具体实施方式
下面给出的实施例拟对本实用新型作进一步说明,但不能理解为是对本实用新型保护范围的限制,本领域技术人员根据本实用新型内容对本实用新型的一些非本质的改进和调整,仍属于本实用新型的保护范围。
如图1、图2、图3所示,本实用新型联动开启式太阳能电动车充电装置,包括第一联动电池板1、第二联动电池板2、箱体3以及设置在箱体3内部的充电控制器4;箱体3上表面固定有太阳能板5,箱体3上表面两侧设置有第一滑轨6;第一联动电池板1上表面两侧设置有第二滑轨7;第一联动电池板1下部通过第一滑轨6同箱体3滑动连接;第二联动电池板2下部通过第二滑轨7同第一联动电池板1滑动连接。第一联动电池板1、第二联动电池板2截面同箱体3截面相同。箱体3一侧设置有凹进部10,截面形状呈长底边凹进的梯形。第一联动电池板1、第二联动电池板2设置有卡孔8;箱体3内部设置有锁紧装置9。
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