[实用新型]一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架。

背景技术

随着社会的飞速发展，人民的生活水平不断提高，人们对生活的质量和需求也有了更高和更好的要求。比如交通工具的变化和发展，特别是汽车也越来越多的进入普通家庭，成为人们日常生活、工作、娱乐所不可或缺的交通工具。随着汽车行业的发展，环保、舒适、安全的议题也逐渐成为大家关注的焦点，汽车前保险杠及下部进气格栅均属于汽车外观装饰的部件，考虑到行人保护法规的要求，现阶段生产的汽车前保险杠下进气格栅主要是采用塑料材料注塑而成。因为下进气格栅或其他部件一般都是先装到前保险杠上形成保险杠总成，然后在装配到车身钣金件上；由于前保险杠本体比较大而且配合结构多且前保险杠总成受造型、工艺等因素的限制，使得其装配结构将会比较复杂，这就要求其材料具有一定的刚性；另一方面，为满足行人保护法规的要求，前保险杠总成及其配合的支架不能过硬，需要具有一定的冲击韧性。现有前保险杠下进气格栅受造型和材料的限制，结构和刚度较差，容易引起局部变形、扭曲，现有的前保险杠下进气格栅多为注塑件，通过注塑成型得到的下进气格栅易变形、扭曲，使得下进气格栅与其相邻的各部件之间的配合之处难以保证配合精度，其次通过注塑成型的下进气格栅虽可以满足零部件本身的性能要求，但碰撞后不易修复，且对被撞行人可能有一定的伤害性，因此需要对造型、工艺、模具、成本、装配、维修、行人保护等综合考虑，以得到最优的方案。

现有技术中公开了一种汽车前保险杠下进气格栅（如下图1所示），汽车前保险杠下进气格栅由若干个横向放置的六边形肋组成。中间肋形成网状结构，以满足汽车在行驶过程中对前下部进风量的要求；两头六边形肋其中一个肋中各设置一个安装孔并被填充，以满足配合安装要求及遮挡后部配合结构及其他结构；四周开有卡槽（如下图2所示），通过与保险杠本体上自带的卡装结构，实现卡接配合结构，安装时只需把下进气格栅四周卡槽与保险杠本体上自带的卡装结构对准、压好即可完成安装，断面图如下图3所示；把前保险杠总成安装到汽车前部，前保险杠下进气格栅通过螺栓连接到前机舱下横梁上，断面图如下图4所示。

上述公开的一种汽车前保险杠下进气格栅直接安装到前机舱下横梁上，未通过支架安装在前机舱下横梁上，如果车辆发生碰撞事故，被碰撞的行人下部将直接承受很大的碰撞强度，且会导致行人下部受到严重的伤害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，以解决上述下进气格栅未通过支架安装在前机舱下横梁上，如果车辆发生碰撞事故，被碰撞的行人下部将直接承受很大的碰撞强度，且会导致行人下部受到严重的伤害的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，其中，包括一外形呈Z字型的安装支架，所述安装支架包括上安装面，下安装面和连接腿，所述上安装面和所述下安装面上各设有一连接孔，所述连接腿上设有一腰型孔，所述上安装面，所述下安装面和所述连接腿连接形成Z字型安装支架。

上述一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，其中，所述上安装面，所述下安装面和所述连接腿的厚度范围为1.0毫米至1.4毫米。

上述一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，其中，所述连接孔的偏心孔，偏心距小于或等于所述连接孔半径的三分之二。

上述一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，其中，所述上安装面和所述下安装面与所述连接腿之间的连接为圆角连接。

上述一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，其中，所述圆角半径为17毫米。

上述一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，其中，所述腰型孔的尺寸为Φ16x30，单位为毫米。

上述一种汽车前保险杠下进气格栅的Z字型安装支架，其中，所述安装支架两侧设有翻遍面，且与上安装面，下安装面和连接腿之间具有150度的夹角。

本实用新型由于采用了上述技术，产生的积极效果是：

通过本实用新型的使用，结构简单，安装方便，安装效率高；当汽车碰撞人体时，Z字型安装支架的连接腿受力挤压，缓冲掉了部分力量，使得人体下部尽可能最大限度地缓冲被碰撞的过程，从而将对人体的伤害减小到最小。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：