[实用新型]SUV制动器卡钳体排气孔数控加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器卡钳体加工夹具，特别涉及一种SUV制动器卡钳体排气孔数控加工夹具。 

技术背景

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。随着人们生活水平的提高，这种汽车不局限于越野，而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能够跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。欧洲产商一般使用昂贵的卧式加工中心和相关夹具进行卡钳体相关孔的加工，即用高精度的设备将产品一次性加工完成，确保卡钳体孔距位置准确，以满足产品装配和性能要求。但使用卧式加工中心存在着成本高、生产效率低等问题。 

发明内容

本实用新型目的是提供了一种SUV制动器卡钳体排气孔数控加工夹具，以解决目前SUV车型制动器卡钳体由于产品精度要求高导致生产设备仅仅局限于卧式加工中心，设备昂贵，资金投入大，生产效率低下等技术问题。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种SUV制动器卡钳体排气孔数控加工夹具，包括底板、压板，所述底板设有工作板，所述工作板上设有缸孔定位柱、支耳定位柱和拉杆，所述压板穿设在拉杆上，拉杆的端部螺合有压制压板的压紧螺母，所述SUV制动器卡钳体在工作板上由缸孔定位柱和支耳定位柱定位，并由压板压置在工作板上。 

作为优选，所述缸孔定位柱、支耳定位柱套设在SUV制动器卡钳体的缸孔内和支耳孔内。 

作为优选，所述压板经由压紧螺母将SUV制动器卡钳体压置在工作板上，所述拉杆下面的工作板上还设有顶杆，顶杆与压板相配合。 

作为优选，所述底板上设有支撑筋板，该支撑筋板的侧部与工作板的外侧连接。 

本实用新型合理设计夹具结构，完全可以使用相对廉价的立式加工中心加工出高精度的排气孔，工作效率高、产品质量稳定，因此大大降低了资金投入，同时相关孔距位置准确，保证了零件的各项加工精度要求。加工的SUV制动器卡钳体排气孔在全自动装配线上可以顺利的实现自动装配，产品质量丝毫不逊于欧洲相同进口零部件，并且采购周期大大缩短。 

附图说明

图1是本实用新型的一种主视结构示意图； 

图2是本实用新型的一种俯视结构示意图；

图3是本实用新型的一种侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

由上述示意图可知，该SUV制动器卡钳体排气孔数控加工夹具，包括底板1、工作板5、压板14、支撑筋板7、顶杆8、拉杆9。 

本实用新型是在底板1设有垂直的工作板5，工作板5的外侧在底板1上设有支撑筋板7，该支撑筋板7的侧部与工作板5的外侧连接，以强化固定。 

工作板5上设有缸孔定位柱12（左缸孔定位柱12）、121（右缸孔定位柱121）和支耳定位柱13（左支耳定位柱13）、131（右支耳定位柱131）。其中缸孔定位柱12、121设在SUV制动器卡钳体的左右两个缸孔129内，支耳定位柱13、131设在SUV制动器卡钳体的左右两个支耳孔139内。 

工作板5上还设有拉杆9，压板14穿设在拉杆9上，拉杆9的端部螺合有压制压板14的压紧螺母10。拉杆9下面的工作板5上还设有顶住压板14的顶杆8，工作时，顶杆8与压板14相配合使用让卡钳体定位。 

藉此SUV制动器卡钳体在工作板5上定位后并被压板7压置在工作板5上，纹丝不动，并保证制动器卡钳体排气孔6朝上，这样就可以利用数控机床对制动器卡钳体的排气孔6进行加工了。 

本实用新型合理设计夹具结构，完全可以使用相对廉价的立式加工中心加工出高精度的排气孔，工作效率高、产品质量稳定，因此大大降低了资金投入，同时相关孔距位置准确，保证了零件的各项加工精度要求。加工的SUV制动器卡钳体在全自动装配线上可以顺利的实现自动装配，产品质量丝毫不逊于欧洲相同进口零部件，并且采购周期大大缩短。 

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。