[实用新型]两轮自平衡车有效
申请号: | 201320665114.9 | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203581250U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 姜立标;翟伟良;张可然;姜思羽;邱少健;梁启麟;黄卓敏;梁俊;杨剑 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学广州学院 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 张少君 |
地址: | 510800 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 | ||
1.一种两轮自平衡车,包括座体和位于所述座体左右两侧的驱动电机,其特征在于:所述座体底部两侧设有凹陷位,所述凹陷位内设有安装架,所述安装架一端与所述座体活动连接,另一端通过悬架系统与所述座体连接,所述驱动电机固定在所述安装架上。
2.根据权利要求1所述的两轮自平衡车,其特征在于:所述安装架为方形框体,所述安装架形状与所述凹陷位形状相似。
3.根据权利要求1或2所述的两轮自平衡车,其特征在于:所述安装架的底部与所述座体的底部平齐。
4.根据权利要求1所述的两轮自平衡车,其特征在于:所述座体顶部两侧分别设有踏板。
5.根据权利要求1所述的两轮自平衡车,其特征在于:所述悬架系统包括设置在所述安装架两侧的避震器,所述避震器一端与所述座体侧壁铰接,另一端通过连杆连接,所述连杆固定在所述安装架底部。
6.根据权利要求5所述的两轮自平衡车,其特征在于:所述避震器通过铰接座与所述座体连接。
7.根据权利要求1所述的两轮自平衡车悬架系统,其特征在于:所述安装架一端通过铰链与所述座体底部连接。
8.根据权利要求1所述的两轮自平衡车悬架系统,其特征在于:所述座体底部通过第一轴承座固定设有第一轴承,所述安装架底部通过第二轴承座固定设有第二轴承,且所述第一轴承和第二轴承同心,设有转轴通过所述第一轴承和第二轴承。
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