[实用新型]一种车轮、推车和输送系统有效
申请号: | 201320659726.7 | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN203511661U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 董捷;郎小川;叶爱国 | 申请(专利权)人: | 安徽理士电池技术有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 任葵 |
地址: | 235100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 推车 输送 系统 | ||
技术领域
本申请涉及输送机械领域,具体涉及一种车轮、推车和输送系统。
背景技术
在工业生产过程中,常需要将原料或产品运送到指定地点,推车是一种常见的输送工具,它具有灵活、方便的优点,但在某些领域,如铅酸蓄电池极板固化干燥中,需要人力沿轨道将载有固化架的推车推送到固化室,工人劳动强度大;现有推车车轮的踏面和轨道表面光滑,停止时推车由于惯性存在滑行现象,容易发生碰撞,造成湿板报废。
发明内容
本申请提供一种车轮、推车及输送系统,该输送系统能够降低推车停止时发生的滑行现象。
根据本申请的第一方面,提供一种车轮,包括轮缘和与轨道相配合的踏面,踏面包括轮齿,轮齿为直齿。
根据本申请的第二方面,提供一种推车,包括车轮、车架、动力单元和控制单元;
车轮包括轮缘和与轨道相配合的踏面,踏面包括轮齿,轮齿为直齿;
车架包括车轴,车轮安装在车轴两端;
动力单元安装于车架,用于为推车提供动力;
控制单元安装于车架,用于控制动力单元的运行状态。
作为一种实施方式,动力单元包括电机和电源,电源用于驱动电机。
优选地,电源为蓄电池。
根据本申请的第三方面,提供一种输送系统,包括推车和轨道;
推车包括车轮、车架、动力单元和控制单元,推车用于承载待输送物料;
车轮包括轮缘和与轨道相配合的踏面,踏面包括轮齿,轮齿为直齿;
车架包括车轴,车轮安装在车轴两端;
动力单元安装于车架,用于为推车提供动力;
控制单元安装于车架,用于控制动力单元的运行状态;
轨道,用于支撑并引导推车。
作为一种实施方式,动力单元包括电机和电源,电源用于驱动电机。
优选地,电源为蓄电池。
本申请的有益效果是:
在本申请的具体实施方式中,由于包括动力单元,动力单元驱动推车沿轨道行进,降低了作业人员的劳动强度;车轮的踏面包括轮齿,在输送物料时,轮齿增大了车轮与轨道的摩擦,有效缩短了推车停止时由于惯性产生的滑行距离。
附图说明
图1为本申请实施例一的结构示意图;
图2为本申请实施例二的结构示意图;
图3为本申请实施例三的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。
实施例一:
请参考图1,本申请的车轮,包括轮缘11和与轨道相配合的踏面12,踏面12包括直齿轮齿,轮齿增大了车轮与轨道之间的摩擦。
实施例二:
请参考图2,本申请的推车,包括车轮1、车架2、动力单元和控制单元,车轮1包括了与轨道相配合的踏面,踏面包括直齿轮齿,车架2包括车轴,车轮1安装在车轴两端;动力单元包括电机3和电源,安装在推车车架上,用于为推车行进提供动力;控制单元包括开关,用于控制电机3的“启动”和“停止”运行状态。
在本实施例中,电源为蓄电池,蓄电池安装在推车车架上,采用蓄电池随车驱动的方式,避免了使用交流电带线操作的安全隐患;本实施例中,只包括一个电机,在其它实施例中,可包括多个电机,用于驱动不同车轮。
本实施例中的推车包括动力单元,在使用过程中,动力单元驱动推车行进,降低了作业人员的劳动强度;车轮包括轮齿,增大了车轮与轨道之间的摩擦,可以缩短推车停止时产生的滑行距离。
实施例三:
请参考图3,本申请的输送系统,在实施例二的基础上增加了轨道4,轨道4的轨头顶部为平面,两条轨之间的距离与车轮1踏面之间的距离一致,用于支撑并引导推车。车轮1的轮缘用于防止推车在使用过程中从轨道4上滑落脱轨。
本实施例中的输送系统使用方法为:将直线轨道4事先铺设在需要输送原料的地上,将待输送的原料置于推车上,通过控制装置启动电机3驱动车轮1转动,使推车在轨道4上移动。当推车移动到目的地后,控制装置控制电机3停止转动,使推车停止。
本实施例中的输送系统包括推车和轨道,推车包括车轮、车架、电机、蓄电池和控制装置,电机驱动推车沿轨道方向行进,降低了作业人员的劳动强度;轮齿与轨道的摩擦,有效缩短了推车停止时由于惯性作用产生的滑行距离,保证了待输送物料的质量。
以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明,不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换。
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