[实用新型]一种重型货运铁路扣件用预埋铁座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于重载货运铁路系统的重型货运铁路扣件用预埋铁座。

背景技术

目前，在国内重载货运铁路系统上，大量使用的预埋铁座为弹条Ⅱ型扣件。由于该类型的扣件强度级别低、承载能力差、使用寿命短，随着重载货运铁路的快速建设，也对铁路扣件性能提出了新的要求，原有的弹条Ⅱ型扣件已不能满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、强度高、施工快和能解决轨道调高问题的重型货运铁路扣件用预埋铁座。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种重型货运铁路扣件用预埋铁座，包括座体，所述座体上部两侧设有间隔相对的立柱，两侧立柱之间构成T型燕尾槽，立柱上设有水平方向的定位沉孔；座体下部设有倒刺。

所述立柱前部设有宽型平台、后部设有支撑台，宽型平台顶面与T型燕尾槽底面相平齐，支撑台垂直于立柱，支撑台顶面低于宽型平台顶面。

所述立柱与倒刺之间设有工艺槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、本实用新型包括座体，所述座体上部两侧设有间隔相对的立柱，两侧立柱之间构成T型燕尾槽，立柱上设有水平方向的定位沉孔；座体下部设有倒刺，其结构简单，便于安装定位，采用T型燕尾槽可改变预埋铁座只能安装e型弹条的不足，使得轨道调高成为可能，通过改变T型螺栓的长度，来适应不同型号扣件及钢轨调高的需求；T型燕尾槽在两根立柱之间，具有很高的强度，可保证扣件的承载力和安全性。

2、立柱前部设有宽型平台、后部设有支撑台，宽型平台顶面与T型燕尾槽底面相平齐，支撑台垂直于立柱，支撑台顶面低于宽型平台顶面，两侧的定位沉孔配合宽型平台与支撑台，使得预埋铁座在轨枕当中的安装变得轻松和准确。

3、在座体的下部设有倒刺，为座体的埋设部分，主要起固定和支撑作用，倒刺呈八字形，以增加座体在轨枕当中的抗拔力；为了减轻重量，在立柱与倒刺之间设有工艺槽。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

如图1、图2所示的重型货运铁路扣件用预埋铁座，其包括座体1，在座体1的上部两侧设有间隔相对的立柱3，两侧立柱3之间构成T型燕尾槽6，T型燕尾槽6前后贯通，便于配合使用T型螺栓。在座体1的下部设有倒刺8，为座体1的埋设部分，主要起固定和支撑作用，倒刺8呈八字形，以增加座体1在轨枕当中的抗拔力。在立柱3上设有水平方向的定位沉孔5，两定位沉孔5相互对应。

在立柱3前部设有宽型平台2、后部设有支撑台4，宽型平台2的顶面与T型燕尾槽6的底面相平齐，宽型平台2宽度与立柱3外侧面同宽，起到增加立柱3强度、增强座体1侧向冲击阻力的作用；支撑台4垂直于立柱3，支撑台4的顶面低于宽型平台2的顶面，宽型平台2与支撑台4配合立柱3上的定位沉孔5，在座体1预埋至轨枕时起定位之用。

为了减轻重量，在立柱3与倒刺8之间设有工艺槽7。

在本实施方式中，座体1的材质为QT450-10，铸造一次成型，除立柱3直角面及T型燕尾槽6以外可设拔模斜度。

本实用新型在使用时，需成对与铸造轨距挡板配合使用，预先埋设到混凝土轨枕或轨道板中，两两相对以保证轨枕小轨距，以满足重型货运铁路扣件零部件制造验收技术条件的要求。在轨枕钢模中的安装方式为，座体1头朝下，定位沉孔5配合宽型平台2和支撑台4定位，倒刺8露出钢模内，在轨枕成型时浇注到混凝土中，T型燕尾槽6则在混凝土外，用以安装T型螺栓；T型螺栓配合弹条、螺母用以固定钢轨，T型螺栓的向上提升力，通过倒刺8的八字形结构传递到混凝土中，保证座体1的强度和稳定性。