[实用新型]一种6/8极双绕组双速三相异步电动机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动机技术领域，涉及一种6/8变极双绕组双速的三相异步电动机。 

背景技术

三相异步电动机定子的接法（Δ或Y）、并联路数（1、2、3…）及每槽导体数是非常重要的参数，它直接影响到电机的各项性能指标，例如：效率、功率因数、堵转转矩、堵转电流、最大转矩等。通常会有这种情况，通过设计计算发现：电机综合性能指标最好时的定子绕组，是某一种接法、某一个并联路数、某一种线圈匝数的最佳组合。 

现有技术的6/8极双绕组双速电机的绕组接线方式只有Δ/Δ、Y/Y、Y/Δ、Δ/Y。如果某一极（例如6极）采用2路或3路并联接法，当另一极（例如8极）通电时，则由于6极（此时为非工作极）的并联支路线圈中的感应电势的不平衡，在并联支路之间就产生环流，从而造成8极（工作极）的绕组波形匝间不良，电动机无法起动或运行，同时伴有异常的电磁噪声。 

发明内容

本实用新型提供了一种6/8极双绕组双速三相异步电动机，较好地解决绕组接线方式单一、电动机综合性能指标不佳的问题。 

本实用新型提供的6/8极双绕组双速三相异步电动机，包括绕置在定子槽中的定子绕组，定子绕组为两套绕组，每套绕组为单层或双层，其中定子绕组6极的并联路数为1、2或3，定子绕组8极的并联路数为1、2或4。 

所述定子绕组6极的接线方法采用Δ型或Y型接法，定子绕组8极的接线 方法采用Δ型或Y型接法。 

因此，绕组除了可以接成Δ/Δ、Y/Y、Y/Δ、Δ/Y外，通过对6极和8极绕组极相组线圈的正确连接，使得每条并联支路的合成电势为0，还可以将绕组接成Y/2Y、Y/2Δ、Δ/2Y、Δ/2Δ、Y/4Y、Y/4Δ、Δ/4Y、Δ/4Δ、2Y/Y、2Δ/Y、2Y/Δ、2Δ/Δ、2Y/2Y、2Δ/2Δ、2Y/2Δ、2Δ/2Y、2Y/4Y、2Y/4Δ、2Δ/4Y、2Δ/4Δ、3Y/Y、3Δ/Y、3Y/Δ、3Δ/Δ、3Y/2Y、3Δ/2Y、3Y/2Δ、3Δ/2Δ、3Y/4Y、3Δ/4Y、3Y/4Δ、3Δ/4Δ等32种。 

本实用新型的有益效果在于： 

1、极大地丰富了设计方案的可选种类，达到电动机综合性能指标理想的设计要求。 

2、消除非工作极的定子绕组并联支路线圈中感应电势的不平衡，在并联支路之间就产生环流，造成工作极的定子绕组的绕组波形匝间不良，电动机无法起动或运行，伴有异常的电磁噪声等不良现象。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1为6/8极并联路数为1/1的接线示意图； 

图2为6/8极并联路数为1/2的接线示意图； 

图3为6/8极并联路数为1/4的接线示意图； 

图4为6/8极并联路数为2/1的接线示意图； 

图5为6/8极并联路数为2/2的接线示意图； 

图6为6/8极并联路数为2/4的接线示意图； 

图7为6/8极并联路数为3/1的接线示意图； 

图8为6/8极并联路数为3/2的接线示意图； 

图9为6/8极并联路数为3/4的接线示意图。 

具体实施方式

一种6/8极双绕组双速三相异步电动机，包括绕置在定子槽中的定子绕组，定子绕组为两套绕组，每套绕组为单层或双层，其中定子绕组6极的并联路数为1、2或3，定子绕组8极的并联路数可以为1、2或4。 

绕组型式为双层叠绕或单层（根据定子槽数、极数的不同，可以是单层链式、单层交叉式、单层同心式）。 

所述定子绕组6极的接线方法采用Δ型或Y型接法，定子绕组8极的接线方法采用Δ型或Y型接法。 

如图1所示的是现有技术的6/8极双绕组双速电动机的接线方式，共有Y/Y、Δ/Y、Δ/Δ、Y/Δ四种。图2～图9中所示的是通过恰当的绕组连接与组合而可以扩充的接线方式，分别是Y/2Y、Y/2Δ、Δ/2Y、Δ/2Δ；Y/4Y、Y/4Δ、Δ/4Y、Δ/4Δ；2Y/Y、2Δ/Y、2Y/Δ、2Δ/Δ；2Y/2Y、2Δ/2Δ、2Y/2Δ、2Δ/2Y；2Y/4Y、2Y/4Δ、2Δ/4Y、2Δ/4Δ；3Y/Y、3Δ/Y、3Y/Δ、3Δ/Δ；3Y/2Y、3Δ/2Y、3Y/2Δ、3Δ/2Δ；3Y/4Y、3Δ/4Y、3Y/4Δ、3Δ/4Δ等共32种。