[实用新型]进气调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种进气调节装置。

背景技术

目前，随着发动机行业的飞速发展，性能要求越发严格，发动机的每一个工况的优化和提升都需要测量数据的支持，尤其是发动机进气量的压力、温度、流量等参数，对发动机性能的设计和优化提供了很大的科学依据，以往的测量工装构造简单，功能单一，测量点位不符合国标。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、易于制造、成本低的进气调节装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种进气调节装置，包括压力快插接头、温度快插接头和进气管连接管，所述压力快插接头和温度快插接头的一端分别连接压力传感器和温度传感器，另一端分别连接到进气管连接管上，所述进气管连接管的一端连接发动机进气管，所述进气管连接管的另一端通过连接法兰连接流量调节阀，所述流量调节阀的另一端通过连接法兰连接空滤器连接管，所述空滤器连接管连接空气过滤器。

所述流量调节阀上设置有阀门手柄，阀门手柄的调节范围为：0～90°。

所述气管连接管和空滤器连接管的材质为铁管。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型结构简单、易于制造、生产成本低，在使用时，气体从空气过滤器出来流向空滤器连接管，再经过流量调节阀，通过调节阀门手柄的开度来调整进入发动机进气管的进气流量大小，同时与发动机进气管连接的进气管连接管上可对气体压力和温度进行准确的测量，从而很好地满足了发动机各工况对进气量压力、温度、流量的监控。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是图1俯视图；

图3是图2C-C向剖视图。

图1～图3中，1.压力快插接头，2.温度快插接头，3.连接法兰，4.空滤器连接管，5.流量调节阀，6.阀门手柄，7.进气管连接管，8.闸门闸板。

具体实施方式:

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1和图2，一种进气调节装置，包括压力快插接头1、温度快插接头2和进气管连接管7，压力快插接头1和温度快插接头2的一端分别连接压力传感器和温度传感器，另一端分别连接到进气管连接管7上，进气管连接管7的一端连接发动机进气管，另一端通过连接法兰3连接流量调节阀5，流量调节阀5的另一端通过连接法兰3连接空滤器连接管4，空滤器连接管4连接空气过滤器（简称空滤器），在流量调节阀5上安装有阀门手柄6，可在0～90°之间进行调节，流量调节阀5的中部设置有闸门闸板8。

气管连接管7和空滤器连接管4的材质为铁管。

本实用新型结构简单、易于制造、生产成本低，在使用时，气体从空气过滤器出来流向空滤器连接管4，再经过流量调节阀5，通过调节阀门手柄6的开度来调整进入发动机进气管的进气流量大小，同时与发动机进气管连接的进气管连接管上可对气体压力和温度进行准确的测量，从而很好地满足了发动机各工况对进气量压力、温度、流量的监控。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术。