[实用新型]一种可提升式挂篮张拉操作平台有效
申请号: | 201320646579.X | 申请日: | 2013-10-21 |
公开(公告)号: | CN203530863U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 张鹏;付晓伟;刘旭日;杨宇;郑成文 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团青岛工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 266500 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 挂篮 操作 平台 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种挂篮操作平台,具体涉及一种可提升式挂篮张拉操作平台。
背景技术:
目前,绝大多数斜拉桥主梁悬臂段采用前支点挂篮进行施工,根据铁路部门规定,跨既有线施工必须保证与接触网、回流线有足够的安全距离。目前使用的斜拉索张拉操作平台焊接在前支点挂篮纵梁前端,纵梁前端的斜拉索张拉杆,最低端根据拉索角度变化,操作平台底部需低于张拉杆底部,且远远低于挂篮纵梁底部。随主梁施工,拉索角度变化,拉索张拉杆最低端相对提高,斜拉索操作平台无法随意提升,导致跨越既有线时,与接触网、回流线距离变小,存在安全隐患。且在使用过程中,操作平台需要进行调整时,需用吊车将操作平台吊起,将操作平台与挂篮连接拆除,提高位置后再行焊接,需消耗大量时间,且在既有线上部进行气割、焊接,存在一定的安全隐患。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种可提升式挂篮张拉操作平台,它结构简单,设计合理新颖,可随时升降,显著增大安全距离,节省操作时间,提高作业效率,且不存在气割、焊接等作业,减小对铁路的安全影响,降低接触网高压对梁上作业人员的危害。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型采用以下技术方案:它包含张拉平台1、对扣焊接槽钢2、槽钢3、精轧螺纹钢筋4、钢板5和螺栓6,张拉平台1的上方设置有槽钢3,槽钢3的上方设置有对扣焊接槽钢2,精轧螺纹钢筋4穿过对扣焊接槽钢2和槽钢3,且与槽钢3焊接,精轧螺纹钢筋4与对扣焊接槽钢2和槽钢3的连接处设置有钢板5,钢板5的外侧设置有螺栓6。
本实用新型使用时对扣焊接槽钢2为一对,为保证提升过程中张拉平台1的稳定,需一对手拉葫芦同时作业,分别置于张拉平台1前后部位,提升时,两台葫芦同时均速作业,需提升张拉平台1时,钢丝绳穿过张拉平台1挂于手拉葫芦上,手拉葫芦固定在对扣焊接槽钢2上,手拉葫芦稍稍施加力后,松开对扣焊接槽钢2上的螺栓6,通过手拉葫芦将平台降落,降落到位后,拧紧对扣焊接槽钢2上的螺栓6,检查确认牢固后,撤除手拉葫芦及钢丝绳,提升或降落平台时,设专人负责观察安全距离。
本实用新型具有以下有益效果:它结构简单,设计合理新颖,可随时升降,显著增大安全距离,节省操作时间,提高作业效率,且不存在气割、焊接等作业,减小对铁路的安全影响,降低接触网高压对梁上作业人员的危害。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照图1,本具体实施方式采取以下技术方案:它包含张拉平台1、对扣焊接槽钢2、槽钢3、精轧螺纹钢筋4、钢板5和螺栓6,张拉平台1的上方设置有槽钢3,槽钢3的上方设置有对扣焊接槽钢2,精轧螺纹钢筋4穿过对扣焊接槽钢2和槽钢3,且与槽钢3焊接,精轧螺纹钢筋4与对扣焊接槽钢2和槽钢3的连接处设置有钢板5,钢板5的外侧设置有螺栓6。
本具体实施方式使用时对扣焊接槽钢2为一对,为保证提升过程中张拉平台1的稳定,需一对手拉葫芦同时作业,分别置于张拉平台1前后部位,提升时,两台葫芦同时均速作业,需提升张拉平台1时,钢丝绳穿过张拉平台1挂于手拉葫芦上,手拉葫芦固定在对扣焊接槽钢2上,手拉葫芦稍稍施加力后,松开对扣焊接槽钢2上的螺栓6,通过手拉葫芦将平台降落,降落到位后,拧紧对扣焊接槽钢2上的螺栓6,检查确认牢固后,撤除手拉葫芦及钢丝绳,提升或降落平台时,设专人负责观察安全距离。
本具体实施方式具有以下有益效果:它结构简单,设计合理新颖,可随时升降,显著增大安全距离,节省操作时间,提高作业效率,且不存在气割、焊接等作业,减小对铁路的安全影响,降低接触网高压对梁上作业人员的危害。
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