[实用新型]车辆用杯架有效

专利信息
申请号: 201320645701.1 申请日: 2013-10-18
公开(公告)号: CN203601081U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 古川谦次;土田敬 申请(专利权)人: 丰田纺织株式会社
主分类号: B60N3/10 分类号: B60N3/10
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用杯架
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种车辆用的杯架,也可将杯架作为杂物箱使用。 

背景技术

一直以来,有兼用作杯架和杂物箱的结构(参照下述日本特开平9-226434、日本特开2000-16139)。这些发明由接受作为保持对象的杯子的底面的盘部和保持该杯子的侧面的保持部构成。在作为杯架使用时,使保持部位于比盘部靠上方,在作为杂物箱使用时,使盘部和保持部的高度差减小。在这些发明中,在作为杯架使用和作为杂物箱使用时,需要使盘部和保持部相对地上下的机构。这些机构由齿轮、弹簧、连杆机构等构成,存在构造复杂的问题。与此相对,也考虑了将在保持杯子的侧面的保持部的下方配置了支承杯子的底面的支承部的杯架直接作为杂物箱使用的情况(参照下述日本特开2010-162928)。发明内容 

但是,如上述日本特开2010-162928那样,将杯架直接作为杂物箱使用时,简单的结构的另一方面是存在保持部和支承部之间的间隙较大而想要收纳的杂物容易从该间隙落下的问题。鉴于这样的问题,本发明的课题在于,减小保持部和支承部之间的间隙,即使将杯架兼用作为杂物箱,想要收纳的杂物也不易从间隙落下。 

发明内容

本发明的第一实施方式的车辆用杯架具备:保持体,与保持对象的侧面抵接而保持所述保持对象不倒;以及支承体,对保持于所述保持体的所述保持对象的底面进行支承。所述支承体具有:抵接于所述保持对象底面的底面支承部和将该底面支承部摆动自如地连结于所述保持体的连结部。在所述连结部和所述保持体之间设有停止单元,该 停止单元使所述底面支承部停止在比下方位置靠上方且靠近所述保持体的上方位置,在所述底面支承部朝向下方位置受到规定值以上的按压力时,解除停止状态,其中,所述下方位置是所述底面支承部对所述保持对象的底面进行支承的位置。在所述底面支承部处于所述上方位置时,所述支承体的外形部从下方覆盖所述保持体保持所述保持对象的侧面的范围。根据第一实施方式,通过停止单元使支承体停止在上方位置,所述支承体若受到规定值以上的按压力则向下方位置移动,此时,能够通过支承体和保持体,形成可作为杂物箱使用的收纳空间。这样,为了作为杂物箱使用,在支承体位于上方位置时,支承体和保持体相互靠近,与支承体位于下方位置时相比,两者间的间隙减小,能够使收纳的杂物不易落下。而且,能够以仅通过停止单元使相对于保持体摆动自如的支承体停止于上方位置的简单的构造,使杯架可作为杂物箱使用。 

本发明的第二实施方式在上述第一实施方式的基础上,可以的是,所述连结部经由铰链部而相对于所述保持体摆动自如,所述铰链部由铰链轴和铰链架构成,所述停止单元由在所述铰链轴和铰链架之间的滑接部形成的卡止元件构成。根据第二发明,为了将杯架作为杂物箱使用,可以由铰链部的卡止元件构成用于使支承体停止于上方位置的停止单元,从而可以通过简单的结构实现。另外,在支承体从下方位置摆动到上方位置并通过卡止元件成为卡止状态时,在操作时可得到节度感,操作者能够清楚地认识到向上方位置的移动完成。另一方面,若受到规定值以上的按压力,则卡止元件解除卡止状态,使支承体从上方位置向下方位置移动,能够形成可将支承体作为杯架使用的状态。 

本发明的第三实施方式在上述第一或第二实施方式的基础上,可以的是,所述支承体的底面支承部以在其下方位置以水平面支承所述保持对象的底面的方式由半圆形状板形成,该半圆形状板的两圆弧端部和双岔形状的连结部的两前端部也可一体形成。可以的是,所述支承体形成为在半圆形状板和连结部的结合部弯曲的形状,并且在所述 连结部处,在半圆形状板和连结部之间形成半圆形状的切口部。根据第三发明,由于支承体由在中途弯曲的一个板体形成,因此,在将支承体作为杂物箱使用时,虽然存在半圆形状的切口部,但能够减小保持体和支承体之间的间隙,若收纳的杂物比切口部大,则能够使收纳的杂物不易落下。在作为杯架使用时,使支承体处于下方位置,并通过在水平面形成的半圆形状板稳定地支承杯子的底面,从而能够根据支承的杯子的大小,将从半圆形状板突出的杯子的杯体部收入切口部。附图说明 

参照附图,对本发明的实施方式的特征、优点以及技术和工业的意义进行如下说明,其中,相同的标号表示相同的元件,其中: 

图1是本发明一实施方式的立体图; 

图2是上述实施方式的放大分解立体图; 

图3是上述实施方式的平面图; 

图4是上述实施方式的侧面图; 

图5是上述实施方式中的支承体的放大立体图; 

图6是图5所示的支承体的主视图; 

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