[实用新型]混合动力车辆电池系统低温调控装置有效
| 申请号： | 201320644805.0 | 申请日： | 2013-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN203521558U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;郗富强;刘信奎;潘凤文;孙国治 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 杜希现 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 电池 系统 低温 调控 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种混合动力车辆电池系统低温调控装置，包括动力电池（1）、电池管理系统（2）、电源分配单元（3）和车载蓄电池（4），其特征是所述电源分配单元（3）和蓄电池（4）之间连接有双向DCDC变换器（5），所述车载蓄电池（4）上连接有电压采集模块（6），动力电池（1）包内设有温度传感器（7），上述电压采集模块（6）和温度传感器（7）均电连接在电池管理系统（2）的信号输入端上，电池管理系统（2）的控制输出端分别向电源分配单元（3）和双向DCDC变换器（5）发送PDU通断信号和DCDC换向信号。
2.如权利要求1所述的混合动力车辆电池系统低温调控装置，其特征是所述电源分配单元（3）内在车载蓄电池（4）供电线路上设有蓄电池接触器（8），所述蓄电池接触器（8）与电池管理系统（2）的控制输出端电连接。
3.如权利要求1所述的混合动力车辆电池系统低温调控装置，其特征是所述动力电池（1）的主供电线路上设有主接触器（9），所述主接触器（9）与电池管理系统（2）电连接。
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