[实用新型]车辆侧窗玻璃的除霜机构有效
申请号: | 201320641792.1 | 申请日: | 2013-10-16 |
公开(公告)号: | CN203543901U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 黄树志;张继杰 | 申请(专利权)人: | 厦门志盛工贸有限公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠 |
地址: | 361006 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 窗玻璃 除霜 机构 | ||
1.一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,包括:用来安装车辆侧窗玻璃的车辆侧部本体和以壁挂方式固定于所述车辆侧部本体的除霜器,且该除霜器处在所述车辆侧窗玻璃的下方;所述除霜器包括壳体和固定于所述壳体内的冷凝散热器和风机;所述冷凝散热器由弯成螺旋的管体构成,所述管体的两端分别连接到一个加热装置;所述壳体的上端设有至少一个朝向所述车辆侧窗玻璃的出风口;所述冷凝散热器的螺旋中心线呈竖向设置,所述风机设在冷凝散热器的下方;所述壳体设有与所述风机相连通的进风口。
2.如权利要求1所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述加热装置是车辆的发动机的冷却循环系统。
3.如权利要求1或2所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述冷凝散热器的管体的两端分别通过一根水管连接至所述加热装置。
4.如权利要求1或2所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述冷凝散热器的管体的两端的其中一根水管通过一个水泵与所述加热装置的出水口连接。
5.如权利要求1所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述壳体的进风口包括用来与车辆内部空间相连通的车内空气内循环进风口和车外循环进风口。
6.如权利要求5所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述车内空气内循环进风口处还设有用于开启或关闭该进风口的开关装置。
7.如权利要求5所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述车外循环进风口处还连接有能够通至车辆外部空间的第一空气连接管。
8.如权利要求1所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述出风口处还连接有第二空气连接管。
9.如权利要求1所述的一种车辆侧窗玻璃的除霜机构,其特征在于,所述壳体内还装有隔离装置,所述冷凝散热器和风机分别设在隔离装置的上下侧,所述隔离装置设有通口以连通风机与冷凝散热器。
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