[实用新型]电动自行车的断电保护装置有效
申请号: | 201320638627.0 | 申请日: | 2013-10-16 |
公开(公告)号: | CN203593068U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 董世浪 | 申请(专利权)人: | 天津市伟鼎新能源科技发展有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B60L3/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 彭逊 |
地址: | 301721 天津市武清区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 断电 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,特别是涉及一种电动自行车的断电保护装置。
背景技术
近年来,随着汽车行业的快速发展,城市道路变得越来越拥堵,因此电动自行车以其轻便、经济实惠的优点广受人们的喜爱,在电动自行车技术领域当中,电动自行车的安全性能一直是人们关注和研发的重点之一;众所周知,为了便于停放,现有的电动自行车均设有停放用的车梯,这些车梯包括中车梯和侧车梯;通过实践环节发现,在应用侧车梯停车时,由于电动自行车的后轮着地,此时一旦有人不小心触碰到调速手柄,电动自行车就会前冲,进而造成一些不安全事故,因此,设计开发一种提高电动自行车安全性能的断电保护装置现在尤为重要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种具有提高电动自行车安全性能的电动自行车的断电保护装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种电动自行车的断电保护装置,所述断电保护装置包括电动自行车的侧车梯;所述侧车梯包括车梯腿、车梯转轴、以及与电动自行车连接用的固定支架;其中:所述固定支架通过螺母固定于电动自行车的尾部,所述车梯腿通过车梯转轴与固定支架连接,在所述车梯腿的两端均设有径向凸起;所述固定支架上设有凭借径向凸起进行工作的按钮开关,所述按钮开关通过导线与电动自行车的控制器调速信号输出端子连接。
作为优选具体实施例,本实用新型还采用了如下技术特征:
所述按钮开关为常开型按钮开关。
本实用新型具有的优点和积极效果是:通过采用上述技术方案,本实用新型可以在电动自行车的侧车梯启用时关闭调速器与控制器之间的通信,从而防止调速器向控制器发送调试指令;同时,在电动自行车的侧车梯停用时开启调速器与控制器之间的通信,保证电动自行车的正常使用;因此,本实用新型可以有效提高电动自行车的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的开启状态结构示意图;
图2是本实用新型的关闭状态结构示意图。
其中:1、车梯腿;2、车梯转轴;3、固定支架;4、按钮开关;5、固定盖;6、紧固螺母;7、导线。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,一种电动自行车的断电保护装置,包括电动自行车的侧车梯;所述侧车梯包括车梯腿1、车梯转轴2、以及与电动自行车连接用的固定支架3;其中:固定支架3通过螺母固定于电动自行车的尾部,车梯腿1通过车梯转轴2与固定支架3连接,在车梯腿1的两端均设有径向凸起;固定支架3上设有凭借径向凸起进行工作的按钮开关4,按钮开关4通过导线7与电动自行车的控制器调速信号输出端子连接。作为优选具体实施例,本具体实施例中的按钮开关4为常开型按钮开关.。如图1所示,当电动自行车的侧车梯停用时,此时在径向凸起的作用力下,按钮开关4闭合,从而接通调速器与控制器之间是数据通道,此时电动自行车可以正常工作;如如图2所示,当电动自行车的侧车梯启用时,此时径向凸起脱离按钮开关4,按钮开关4断开,从而切断调速器与控制器之间是数据通道,此时电动自行车处于被锁状态,可以有效防止人为因素对调速器做出的误操作。由于按钮开关4所处的位置为灰尘和雨水较容易到达的地方,为了防止水或者是灰尘对按钮开关4造成破坏,本实用新型在按钮开关4外侧设有固定盖5,固定盖5通过紧固螺母6与固定支架3连接。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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