[实用新型]柴油机试验站排气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机试验站排气系统，尤其涉及一种具有防爆措施的柴油机试验站排气系统，属于柴油机试验站排气系统技术领域。

背景技术

现有机车柴油机试验站的排气系统为了减少噪音，通过采用地坑式消音结构。带地坑式消音结构的柴油机排气系统能明显的降低排气噪音，但长时间使用后，在地坑消音器及相邻管道中易积存柴油燃烧后产生的积碳和油污，严重时导致柴油机在启动的情况下，由未燃烧的油雾和积碳混合后发生爆燃甚至爆炸，轻则造成地坑式消音器的裂损，严重时还会对操作员工造成人身伤害，对其他设备带来严重的损坏后果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种柴油机试验站排气系统，解决现有带地坑式消音器的排气系统易在成裂损而带来严重破坏的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种柴油机试验站排气系统，包括烟道和地坑式消音器，地坑式消音器设于试验站的地面以下，且地坑式消音器与烟道连通，在烟道与地坑式消音器的连接处设有风机，在地坑式消音器的地表面设有防爆泄压装置。

作为一种优选方式，所述地坑式消音器上方的地表面上设有与地坑连通的泄压孔。

进一步地，所述防爆泄压装置包括一防爆安全阀盖和位于防爆安全阀盖下方的弹簧，所述弹簧被防爆安全阀盖压缩于泄压孔上，防爆安全阀盖密封泄压孔。

作为一种优选方式，还包括试验站电控系统，所述试验站电控系统与风机电路连接。

本实用新型中部分零件的作用如下：

风机：将高浓度的油雾和积碳混合物排除，减少爆燃和爆燃的可能性。

防爆泄压装置：当地坑式消音系统内的压力超过一定值时，防爆安全阀盖就克服弹簧阻力，自动打开，使高压气体迅速放出；当压力降到一定值时，防爆安全阀盖在弹簧力的作用下自动复位，避免爆燃和爆燃造成的损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型柴油机试验站排气系统，通过增加防爆组件及抽风机，增加设备的结构简单、改造成本低，能够防止柴油机试验站排气系统爆炸，提高了系统的可靠性和安全性，应用前景十分广泛。

附图说明

图1是本实用新型柴油机试验站排气系统的结构示意图；

图2是图1中防爆泄压装置的结构示意图。

图中：1-烟道，  2-地坑式消音器，  3-风机，  4-防爆泄压装置，  41-防爆安全阀盖，  42-弹簧，   5-泄压孔，  6-试验站电控系统。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。

如图1、图2所示，本实用新型柴油机试验站排气系统包括烟道1、地坑式消音器2和试验站电控系统6，地坑式消音器2设于试验站的地面以下，且地坑式消音器2与烟道1连通，在烟道1与地坑式消音器2的连接处设有风机3，所述试验站电控系统6与风机3电路连接。在排气道设置大排量抽风机，在试验站电控系统中增加抽风机控制功能，在柴油机启动时，确保在柴油机启动前一定时间工作，柴油机启动后延时关闭。在地坑式消音器2的地表面设有防爆泄压装置4。所述地坑式消音器2上方的地表面上设有与地坑连通的泄压孔5；所述防爆泄压装置4包括一防爆安全阀盖41和位于防爆安全阀盖41下方的弹簧42，所述弹簧42被防爆安全阀盖41压缩于泄压孔5上，防爆安全阀盖41密封泄压孔5，即是说，在通常情况下，防爆安全阀盖是将泄压孔封闭的，那样可以保证地坑式消音器的正常使用，而一旦出现地坑式消音器内的压力过大时，弹簧会由于坑内和地表的压力差而发生形变，最终将防爆安全阀盖顶起，此时的泄压孔打开，坑内的气压可以通过泄压孔排出到外面，避免爆燃和爆燃造成的损坏。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。