[实用新型]铁路客车轴箱端面除锈机

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种铁路客车轴箱端面除锈机，属于一种铁路客车轴箱端面清洗除锈设备。 

背景技术

随着铁路多次提速，特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速及高速铁路的动工兴建，时速200km/h高速列车的投入运营，带来各种客车轴箱的检修量不断增加，现有检修强度已经无法满足快节奏的检修要求，尤其是在铁路客车轴箱清洗除锈上，传统的人工清洗，产生的灰尘即影响工人的身体健康，又污染环境，同时检修效率也无法满足日益增长的检修数量。 

发明内容

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种通过流水线式结构，根据轴箱检修的节拍，自动完成检修轴箱的端面清洗除锈工作，即保证检修效率，又杜绝了对工人身体健康的影响，从而提高了生产效率。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

整机包括轴箱定位驱动气缸(1)、清洗定位端面驱动机构(2)、清洗机构外罩(3)、轴箱定位机构(4)、端面清洗钢刷(5)、端面定位轮(6)、端面定位圆盘(7)、除锈机基座(8)、轴箱定位输送滚道(9)组成，所述的轴箱定位输送滚道(9)两侧安装有除锈机基座(8)，在除锈机基座(8)上安装有清洗定位端面驱动机构(2)；所述的轴箱定位驱动气缸(1)安装在除锈机基座(8)上，位于清洗定位端面驱动机构(2)后部，前端与轴箱定位机构(4)连接；所述的清洗机构外罩(3)安装在除锈机基座(8)上，所述清洗机构外罩(3)与清洗定位端面驱动机构(2)前端连接；所述的端面定位圆盘(7)与清洗定位端面驱动机构(2)前端连接，端面定位圆盘(7)上安装有端面清洗钢刷(5)与端面定位轮(6)。 

优选地，所述的轴箱定位机构(4)安装在除锈机基座(8)框架上，其后 部与轴箱定位驱动气缸(1)连接，前端采用仿轴箱端面外形结构制造，与轴箱端面卡紧，定位待清洗轴箱。 

优选地，所述的端面清洗钢刷(5)安装在端面定位圆盘(7)上，后端与驱动电机连接，钢刷与轴箱端面接触，旋转刷洗轴箱端面锈蚀。 

优选地，所述的端面定位轮(6)安装在端面定位圆盘(7)上，是采用钢辊式结构，可以沿轴向端面滚动，防止钢刷与轴箱端面过度接触，划伤轴箱端面。 

优选地，所述的除锈机基座(8)安装在轴箱定位输送滚道(9)上，是采用钢板焊接而成，其分上下两部分，中间采用直线导轨连接，上部分可以沿直线导轨运动，将上部清洗机构与轴箱端面接触，清洗轴箱端面。 

优选地，所述的轴箱定位输送滚道(9)安装在设备基础上，是采用钢板焊接而成，其上部安装有轴箱输送滚道，用于滚动输送轴箱，并在清洗除锈工位定位轴箱。 

该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路客车轴箱端面清洗除锈的理想设备。其主要特点如下： 

1.自动控制，设备工作节拍可以随时调整。 

2.仿形式定位结构设计，可以满足多种轴箱要求。 

3.滚道式轴箱定位传输结构，可以实现流水线式作业，检修效率高。 

4.清洗除锈部分封闭式设计，防止灰尘外泄，提高工人的工作环境。 

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

图1：本实用新型结构的主视图 

图2：本实用新型结构的俯视图 

图3：本实用新型结构的左视图 

图中：轴箱定位驱动气缸(1)、清洗定位端面驱动机构(2)、清洗机构外罩(3)、轴箱定位机构(4)、端面清洗钢刷(5)、端面定位轮(6)、端面定位圆盘(7)、除锈机基座(8)、轴箱定位输送滚道(9)。 

具体实施方式

1.请参阅附图：铁路客车轴箱端面除锈机主机体是由轴箱定位驱动气缸(1)、清洗定位端面驱动机构(2)、清洗机构外罩(3)、轴箱定位机构(4)、端面清洗钢刷(5)、端面定位轮(6)、端面定位圆盘(7)、除锈机基座(8)、轴箱定位输送滚道(9)组成； 

请参阅附图：(以铁路车辆轴箱清洗除锈为例)，待清洗除锈轴箱沿轴箱定位输送滚道(9)传输到轴箱清洗工位，轴箱定位驱动气缸(1)动作带动轴箱定位机构(4)将轴箱定位，清洗定位端面驱动机构(2)向前运动，将端面定位圆盘(7)上的端面定位轮(6)与轴箱端面接触，同时端面清洗钢刷(5)旋转洗刷轴箱端面，同时端面定位圆盘(7)沿轴箱端面旋转，端面清洗钢刷(5)将轴箱端面清洗干净。清洗完毕轴箱定位输送滚道(9)将轴箱传递到下一工位。