[实用新型]一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷涂机领域，具体涉及一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构。

背景技术

喷胶机作为一种常用设备，目的是为了将固态胶加热成胶液后，再对物体表面喷洒，进而在物体表面形成一层胶层，实现对物体的保护。因此，在用于对汽车轮胎内表面喷涂胶层时，也是在汽车轮胎的内表面进行喷涂一层胶料，以达到防扎、防爆、及防漏的目的。在胶料喷涂完毕以后，要对胶料层进行冷却降温，以便胶料快速固化在轮胎的内表面。如图1所示，现有技术一般都是采用在轮胎1的侧面喷胶机2上设有出风口3，出风口3上设置有数条向下倾斜的下导风板5，使风向下对轮胎1的内表面底部吹扫，这样就使得轮胎1的内表面只有一小部分被吹扫降温冷却，冷却的较慢，胶料降温时间较长，从而影响轮胎的喷涂固化效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构，以达到使轮胎内表面的胶料冷却的较快，胶料降温时间较短，提高轮胎的喷涂固化效率目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构，包括设于喷胶机上冷却轮胎工位侧方上的出风口，所述出风口上设置有数条导风板,所述导风板包括上导风板和下导风板，且所述上导风板向上倾斜设置，所述下导风板向下倾斜设置。

优选的，所述上导风板和下导风板数量相同，且分别沿所述出风口中间向上向下排布。

通过上述技术方案，本实用新型通过在喷胶机的冷却轮胎工位侧方上设置出风口，所述出风口上设置有数条上导风板和下导风板，且所述上导风板向上倾斜设置，所述下导风板向下倾斜设置，使冷却风向上向下同时吹向轮胎内表面的不同部位，以达到使轮胎内表面的胶料冷却的较快，胶料降温时间较短，提高轮胎的喷涂固化效率目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构的示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.轮胎   2.喷胶机   3.出风口   4.上导风板

5.下导风板

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构，以达到使轮胎内表面的胶料冷却的较快，胶料降温时间较短，提高轮胎的喷涂固化效率目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图2所示，一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构，包括设于喷胶机2上冷却轮胎工位侧方上的出风口3，所述出风口3上设置有数条导风板,所述导风板包括上导风板4和下导风板5，且所述上导风板4向上倾斜设置，所述下导风板5向下倾斜设置。

其中，为了使出风口3对轮胎1内表面上下吹风均匀，所述上导风板4和下导风板5数量相同，且分别沿所述出风口3中间向上向下排布。

在本例中，通过在喷胶机2的冷却轮胎工位侧方上设置出风口3，所述出风口3上设置有数条上导风板4和下导风板5，且所述上导风板4向上倾斜设置，所述下导风板5向下倾斜设置，使冷却风向上向下同时吹向轮胎1内表面的不同部位，以达到使轮胎1内表面的胶料冷却的较快，胶料降温时间较短，提高轮胎的喷涂固化效率目的。

以上所述的仅是本实用新型的一种用于汽车轮胎内表面喷涂胶层喷胶机上的散热口结构优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。