[实用新型]铁路货车中门修复机有效
| 申请号： | 201320637216.X | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN203635672U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 马丁;汤哲;张坤;张顺;唐伟 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B21D1/10 | 分类号： | B21D1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 修复 | ||
1.一种铁路货车中门修复机，其特征在于：整机由压力机底座(1)、凹模单元(2)、压力机导柱(3)、冲头单元(4)、移动横梁(5)、压力机上横梁(6)、压力油缸(7)、液压站(8)组成，所述的压力机底座(1)四角上安装有压力机导柱(3)，压力机底座(1)上安装有凹模单元(2)；所述的移动横梁(5)安装在压力机导柱(3)上可以沿压力机导柱(3)上下移动，移动横梁(5)下侧安装有冲头单元(4)；所述的压力机上横梁(6)安装在压力机导柱(3)上端，压力机上横梁(6)通过压力机导柱(3)与压力机底座(1)连接；所述的压力油缸(7)安装在压力机上横梁(6)上，压力油缸(7)移动横梁(5)连接；所述的液压站(8)与压力油缸(7)连接。
2.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的压力机底座(1)为铸造式结构，其上部凹模单元(2)通过压力机导柱(3)与压力机上横梁(6)连接，形成框架式结构。
3.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的凹模单元(2)为中门下侧仿形模具，通过连接螺栓固定在压力机底座(1)上。
4.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的压力机导柱(3)为圆柱钢加工而成，其用于连接压力机底座(1)与压力机上横梁(6)形成框架式结构，同时其上安装有移动横梁(5)其为移动横梁(5)导向作用。
5.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的冲头单元(4)为中门上侧仿形模具，通过连接螺栓固定在移动横梁(5)上。
6.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的移动横梁(5)为铸造式结构，安装在压力机导柱(3)上，其上部与压力油缸(7)连接，下部为冲头单元(4)，压力油缸(7)动作带动移动横梁(5)沿压力机导柱(3)上下移动。
7.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的压力机上横梁(6)安装在铁路货车中门修复机上端通过压力机导柱(3)与压力机底座(1)连接，形成框架式结构，其上安装有压力油缸(7)。
8.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的压力油缸(7)，安装在压力机上横梁(6)上，其活塞端部与移动横梁(5)连接，其动作带动移动横梁(5)上下移动。
9.根据权利要求1所述的铁路货车中门修复机，其特征是所述的液压站(8)是由液压油箱、液压阀组、液压泵组成，是为压力油缸(7)提供液压动力的设备。
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