[实用新型]具有联动牵引通风孔的路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于路灯散热技术领域，具体涉及一种具有联动牵引通风孔的路灯。 

背景技术

随着社会的快速发展，路灯也越来越多的使用，现有技术的路灯主要由于路灯底座、支撑杆和灯罩组成，其一定程度上可以实现照明功能，然而现有技术的路灯上一般没有可以联动的散热装置，一定程度上会影响到路灯的使用寿命与使用稳定性，适用性与实用性较差。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便快捷，可以联动通风散热的具有联动牵引通风孔的路灯。 

实现本实用新型目的的技术方案是一种具有联动牵引通风孔的路灯，包括支撑杆、设置在所述支撑杆的路灯底座，设置在所述路灯底座上的灯罩，在所述路灯底座上设有两个通风孔，在路灯底座的内侧设有循环风道，所述循环风道连通两个通风孔设置，在两个通风孔上均设有控制门体，所述控制门体通过联动杆相连接，在所述联动杆上设有驱动温控器，在两个通风孔的其中一个设有风扇。 

两个通风孔为设置在路灯底座左端的左侧通风孔和设置在路灯底座右端的右侧通风孔，控制门体为左侧控制门体和右侧控制门体，所述左侧控制门体设置在左侧通风孔内，所述右侧控制门体设置在右侧通风孔内，所述左侧控制门体和右侧控制门体通过联动杆相连接。 

在所述联动杆的中部设有支撑旋柱，所述支撑旋柱的一端与所述联动杆相连接，所述支撑旋转柱的另一端与驱动温控器相连接，所述支撑旋转柱在驱动温控器的驱动下，带动联动杆上移或下移，并带动左侧控制门体和右侧控制门体打开或关闭。 

其工作原理简述如下：当温控器检测到路灯内的温度较低时，由风扇 将风流吹向其中一个通风孔内，此时控制门体处于关闭状态，故风扇的风流由其中一个通风孔经过循环风道流向另一个通风孔，实现路灯气流内循环，一定程度上可以降低路灯内的温度，当路灯长时间使用时，温控器检测到高温度时，由温控器驱动支撑旋柱旋转并带动联动杆上移或下移，使控制门体打开，此时，风扇将路灯内部的高温气流吹出通风孔，同时路灯外部的低温气流从另一个通风孔进入路灯内，以降低路灯内的温度。 

本实用新型具有积极的效果：  本实用新型的结构简单，设有通风孔及联动杆和循环风道，其在路灯内温度较低时实现内循环，以达到减低路灯内温度的效果，当路灯长时间使用时，由联动杆打开控制门体，实现路灯内外气流循环，以达到降低路灯内部温度的效果，其使用简单，降温效果好而且其可有效的提高路灯的使用寿命，并且还可以提高路灯的使用稳定性，适用性好。 

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中： 

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

(实施例1) 

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。 

见图1，一种具有联动牵引通风孔的路灯，包括支撑杆1、设置在所述支撑杆1的路灯底座2，设置在所述路灯底座2上的灯罩3，在所述路灯底座2上设有两个通风孔4，在路灯底座2的内侧设有循环风道5，所述循环风道5连通两个通风孔4设置，在两个通风孔4上均设有控制门体6，所述控制门体6通过联动杆7相连接，在所述联动杆7上设有驱动温控器8，在两个通风孔4的其中一个设有风扇9。设有通风孔及联动杆和循环风道，其在路灯内温度较低时实现内循环，以达到减低路灯内温度的效果，当路灯长时间使用时，由联动杆打开控制门体，实现路灯内外气流循环，以达到降低路灯内部温度的效果，其使用简单，降温效果好而且其可有效的提高路灯的使用寿命，并且还可以提高路灯的使用稳定性，适用性好。 

两个通风孔4为设置在路灯底座左端的左侧通风孔41和设置在路灯底座右端的右侧通风孔42，控制门体6为左侧控制门体61和右侧控制门体62，所述左侧控制门体61设置在左侧通风孔41内，所述右侧控制门体62设置在右侧通风孔42内，所述左侧控制门体61和右侧控制门体62通过联动杆7相连接。 

在所述联动杆7的中部设有支撑旋柱10，所述支撑旋柱10的一端与所述联动杆7相连接，所述支撑旋转柱10的另一端与驱动温控器8相连接，所述支撑旋转柱10在驱动温控器8的驱动下，带动联动杆7上移或下移，并带动左侧控制门体61和右侧控制门体62打开或关闭。